В июле 1943 г. на помощь англичанам прибыла 63-я патрульная авиационная эскадрилья ВМС США, самолеты которой (PBN-1) имели новую аппаратуру обнаружения ПЛ в подводном положении - аэромагнитометры MAD (Magnetic Anomaly Detector -магнитный обнаружитель), разработанные американской компанией Белл телефон.
Эскадрилью направили патрулировать Бискайский залив, но ее деятельность оказалась безуспешной - поиски лодок не привели к обнаружениям. Тогда решили самолеты с магнитометрами использовать для блокирования Гибралтарского пролива с тем, чтобы не допустить проникновения немецких ПЛ в Средиземное море. За первые два месяца самолетам удалось обнаружить и потопить две немецкие лодки, следовавших через пролив в подводном положении на малых ходах, используя попутное течение. Спустя некоторое время - еще одну. После этого в течение шести месяцев попытки проникновения в Средиземное море немецкие подводники не предпринимали.
Противолодочные силы союзников в 1944 г. перешли к более активному использованию самолетов - они стали' охотиться за ПЛ постоянно и добились несомненных успехов. И снова их маневренные свойства оказались как нельзя кстати. Они за короткое время обследовали значительные по площади районы морей (океанов), сковали инициативу ПЛ, лишали их возможности беспрепятственно использовать оружие. Самолеты стали всепогодными, получили средства обнаружения -радиолокационные станции, радиогидроакустические буи, магнитометры. Невидимое стало видимым.
Бортовые РЛС заменили светотехнические средства, а в ряде случаев использовались совместно с ними, дополняя друг друга.
Радиогидроакустические буи обеспечили возможность продолжения слежения за ПЛ, скрывшейся от визуального наблюдения.
Магнитометрическая аппаратура оказалась эффективной при обследовании проливов, узкостей и для уточнения местоположения ПЛ, обнаруженной другими средствами или залегшей на грунте.
Непрерывно совершенствовались и средства поражения - бомбы, реактивные снаряды, обеспечивавшие возможность атаки со значительных удалений, появились первые образцы противолодочных торпед.
Опыт противолодочных действий, приобретенный нашей авиацией в период Великой Отечественной войны, существенно уступает англо-американскому, что объясняется более скромными масштабами борьбы с ПЛ.
В отечественной морской авиации задача поиска и уничтожения ПЛ возлагалась на части и подразделения разведывательной авиации. Всего ею произведено 18 486 самолето-вылетов.
