Авиация и космонавтика 2011 09 - Журнал «Авиация и космонавтика»

Бесплатно читаем книгу Авиация и космонавтика 2011 09 - Журнал «Авиация и космонавтика» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Авиация и космонавтика 2011 09 - Журнал «Авиация и космонавтика»

Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2011 09 о чем книга


Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Читать онлайн бесплатно Авиация и космонавтика 2011 09, автор Журнал «Авиация и космонавтика»


На первой странице обложки фото Дмитрия Пичугина

СЕНТЯБРЬ 2011 г




А.Юргенсон

Юбилейный МАКС

Международный авиационно- космический салон МАКС-2011, проходивший с 16 по 21 августа 201 1 г. на территории ОАО «Транспортно-выставочный комплекс «Россия» (г. Жуковский), стал юбилейным, десятым.

С момента своего рождения МАКС значительно «подрос» с точки зрения организации, пройдя путь от базара безудержной продажи российских разработок и идей зарубежным «партнерам» через «чисто русские» народные гуляния к вполне цивилизованной площадке делового общения. В «деловые» дни он уже во многом походил на аналогичные мероприятия в Ле-Бурже, Берлине и Фарнборо, но в «публичные» дни впечатление портили непереносимый смрад жарящихся шашлыков и обилие жигулевского пива, что естественным образом сказывалось на пропускной способности туалетов.

Несмотря на то, что МАКС проводится на закрытой территории ЛИИ им. М.М.Громова, организаторы в этот раз успешно справились с проходом посетителей на выставку: несмотря на более тщательный досмотр, очереди на вход были не больше чем в Германии, во Франции или в Великобритании. Однако сильно огорчило появление металлических заборов вдоль ВПП и на статических стоянках. Самолеты за ними скорее напоминали свирепых хищников в зоопарке. Глухие сетки высотой с человеческий рост не только не позволяли подойти пообщаться с людьми, но и нормально сфотографировать летательный аппарат, поскольку просунуть объектив фотоаппарата сквозь некрупные ячейки и потом без потерь вытащить его обратно удавалось не каждому. Нет за рубежом и «премьерского» дня. Руководите ли других стран на салоны ходят и, как правило, открывают их, но там бравые омоновцы никогда не закрывают павильоны перед участниками. Да и не было такого, чтобы салон открывался на второй день своей работы.

Юбилейный МАКС стал еще и рекордным. В этом году в нем приняли участие 842 компании из 40 стран мира, был представлен 241 летательный аппарат (91 — в летной программе). Еще одной особенностью нынешнего салона можно назвать то, что соглашения и контракты МАКС-201 1 подписывались исключительно в области гражданской авиации. На МАКС-2009 сделки заключались в основном на поставки военной авиатехники.

По данным столичного ГУ МВД, в первые три дня работы авиасалона его посетило 100000 человек. В пятницу на авиасалоне побывало 105000 человек, а в субботу — 150000. Организаторы прогнозировали, что примерно такое же количество людей посетит салон и в воскресенье, но погода внесла свои коррективы и в заключительный день на МАКСе побывали всего около 20000 человек. МАКС-2009 в общей сложности посетило более полумиллиона человек. Этим летом рекорд планировали побить, но погода распорядилась иначе.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.