Авиация и космонавтика 2008 08 - Журнал «Авиация и космонавтика»

(Продолжение. Начало №7/2008 г.)

Владимир РИГМАНТ (К 75-летию первого полета)

Все проведенные доработки по самолетам АНТ-25 не замедлили дать Положительный эффект. Повторные испытания «дублера» подтвердили Полный успех проведенных мероприятий. К этому времени уже была готова бетонная взлетно-посадочная голоса со стартовой горкой в Щелково.

В первых полетах проверялась возможность взлета перегруженного самолета с новой полосы. Первые взлеты выполняли с не полностью залитыми бензином баками, недостающую массу топлива компенсировали четырьмя тоннами металлических шариков, которые после взлета сбрасывали и совершали посадку на аэродром, Затем приступили к полетам но определение дальности полета. Уже в мае-июне пришли первые успехи; 30 мая - 1 июня 1934 г. самолет совершил беспосадочный полет на дальность 4465 км, а 24-25 июня на дальность 6559 км, эти показатели стали на тот период национальными рекордами нашей страны.

С конца июня 1934 г. экипаж М.М.Громова начал проводить испытательные полеты на «дублере» с целью проверки возможностей доработанного самолета по достижению получения гарантированной максимальной дальности полета. Результаты испытаний были обнадеживающие. После цикла доработок по силовой установке и аэродинамике машина имела следующие летные характеристики:

Макс, мощность двигателя, л.с…950

Масса пустого, кг… 3784

Макс, полетная масса, кг ….. 11000

Макс, дальность полета, км 13020

Продолжительность полета, ч ,80,4

Максимальная скорость, км/ч при полетной массе 5000 кг и убранным шасси…..246

Потолок при максимальной полетной массе, м… 3000

Длина разбега при массе 8000 кг, м………640

Аэродинамическое качество самолета…….17

Таким образом, в результате доработок удалось на АНТ-25-2 значительно улучшить основные для данного типа самолета летные характеристики.

В итоге испытаний было решено на побитие мирового рекорда дальности идти на доработанном АНТ-25 с: двигателем М-34Р со степенью сжатия Е=6,6, с максимальной мощностью 950 л.с. с редуктором, прошедшим ужесточенный контроль.

По сравнению с однотипными иностранными рекордными самолетами, с которыми АНТ-25 предстояло бороться за рекорды дальности, машина после модернизации имела ряд преимуществ по своим летным данным (см. табл.).

После всего проведенного объема испытательных и доводочных работ по АНТ-25 можно было переходить к этапу штурма мировых рекордов дальности. Предварительно необходимо было проверить машину в реальных полетах на дальность внутри страны.