Мир Авиации 1996 01 | страница 52
Наибольшим успехом «Метеоров» правительственных сил явилась серия налетов на военно-морскую базу Рио- Сантьяго, занятую восставшими. Ее окруженный гарнизон эвакуировался морем. Для этого имелись два эсминца и несколько небольших вспомогательных судов. «Метеорам» удалось повредить оба эсминца и поджечь или потопить все транспортные суда. Один «Метеор» сбили зенитчики эсминца. добившись прямого попадания в двигатель.
Буксировщик мишеней Metеor TT.20
«Метеоры» в Аргентине служили долго. До середины 60-х дожило около половины из них. когда английские истребители стали сменять па американские «Сейбры».
Внесли свою лепту «Метеоры» и во времена Суэцкого кризиса 1956 г. И там тоже они воевали с обеих сторон. Египет получил первые два F.4 в октябре 1949 г. Затем к ним добавились еще пять F.4 и шесть Т.7. затем 15 F.8 (последние восемь из них – в 1955 г.) и шесть NF.13. В октябре-ноябре 1956 г. они участвовали в боях с израильскими самолетами на Синае, а также применялись против англо-французских сил под Суэцем. Несколько машин были уничтожены на земле, а две сбиты в воздушных боях.
Израиль закупил партию из 11 F.8 и четырех Т.7 в августе 1954 г. Перед поставкой истребители модернизировали. оснастив катапультируемыми креслами М2Е и подвеской американских НУР HVAR. Самолеты служили в системе ПВО. но к осени 1956 г. основную роль там уже играли французские «Мистэры». На долю «Метеоров» пришлось лишь несколько боев со столь же устаревшими противниками. Им удалось сбить нал Синаем три египетских «Вампира». От встреч с МиГ-15 «ветераны» решительно уклонялись. Три NF.13, прибывших в сентябре 1956 г.. в боях использовать не успели. В Израиле «Метеоры» в качестве учебных самолетов и буксировщиков мишеней эксплуатировались до января 1962 г.
В британских ВВС «Метеоры» как дневные истребители с начала 50-х голов вытеснялись более современными машинами со стреловидным крылом. Но самолеты еще находились в удовлетворительном техническом состоянии, и их решили переделывать в беспилотные мишени. Первую такую переделку испытали в сентябре 1954 г. После довольно длительной доводки систему дистанционного управления стали ставить на истребители разных модификаций. в результате чего появились мишени типов U.15 (на базе F.4. выпускались с начала 1958 г., 92 штуки). U.16 (на базе F.8. 108 экземпляров). U.2I и U.21A (8 машин для испытаний управляемых снарядов на полигоне Вумера в Австралии, на базе F.8). Переделка велась фирмой Flight Refuelling до 1962 г. Внешне самолеты-мишени отличались контейнерами с кинокамерами на концах консолей и обычно очень ярко окрашивались.
