Мир Авиации 1996 01 - Журнал «Мир авиации»

Бесплатно читаем книгу Мир Авиации 1996 01 - Журнал «Мир авиации» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Мир Авиации 1996 01 - Журнал «Мир авиации»

Журнал «Мир авиации» - Мир Авиации 1996 01 о чем книга


Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Читать онлайн бесплатно Мир Авиации 1996 01, автор Журнал «Мир авиации»


Aviation World Mogazin

АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Издается с 1992 г. № 1(11) 1996 г.

Уважаемый читатель!

Хотелось бы утешить и Вас, и себя, да как-то не получается.

Клио, и так дама неизбалованная, переживает очередную свою невостребованность.

То за нее Историю писали да переписывали, подминая под себя. Теперь же косятся злобно, намеренно не признавая. А и то правда. Неприглядная картина – и за спиной и ныне.

Сложно про себя такое. А мы. Мы имеем честь служить ей и Вам. Спасибо за понимание и терпение.

Грустно от редакции Василий Золотое

На обложке DH 9 генерала В. Ткачева атакует конницу красных под Мелитополем 20 июня 1930 г. Рисунок В. Золотова


ИМЕНА АВИАЦИИ

Вячеслав Матвеевич Ткачев (1885-1965)

К 110-летию со дня рождения

Александр МАХАЛИН Москва

Доброе имя есть принадлежность каждого честного человека; но я заключал доброе имя мое в славе моего Отечества, и все деяния мои клонились к его благоденствию.

А. В. Суворов

В нашей удивительной стране, на которую столь удачно набрел шатающийся по Европе Призрак коммунизма, «благоденствие Отечества» уж сколько десятилетий обеспечивается не «деяниями честных людей», но загадочными распоряжениями странных субъектов, всенародно избираемых к верчению российского государственного штурвала. Да и нравственный постулат великого полководца о «добром имени» выглядит сегодня как забавный анахронизм; и лишнее тому доказательство – судьба русского авиатора, которому посвящена предлагаемая статья.

Не ставя себе непосильной задачи скрупулезного анализа жизненного пути столь многогранной и неординарной личности, каковой в истории России несомненно является Вячеслав Матвеевич Ткачев, остановимся на некоторых моментах пилотской его ипостаси. Думается, беспристрастное размышление над сутью описываемых событий позволит правильно оценить незаурядность его «воздушных» дарований и значительность его вклада в процесс становления и развития отечественной авиации.

Несколько слов о доавиационном периоде биографии нашего героя. 24 сентября 1885 года в семье потомственного казака и потомственного дворянина Матвея Васильевича Ткачева, проживавшего в станице Келермесской, находившейся на территории Области Кубанского Казачьего Войска, родился сын Вячеслав, которому суждено было стать одним из первых русских военных летчиков и последним Главнокомандующим Военного Воздушного флота российской армии. Получив домашнее начальное образование (и, естественно, положенное казачье воспитание), Вячеслав Ткачев в десятилетнем возрасте успешно выдерживает вступительный экзамен в Нижегородский графа Аракчеева Кадетский Корпус. Во время учебы в Корпусе он близко сходится с таким же, на первый взгляд, кадетом, как и он сам, однако, память об этой встрече и о многолетнем общении с этим аракчесвцем Вячеслав Матвеевич пронесет через всю свою жизнь. Звали одноклассника Петром Нестеровым.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.