Бомбардировщик Ту-2 | страница 61

– вооружение сохранялось по серийному Ту-2С;

В течение 1946 г. в ОКБ был произведен полный аэродинамический расчет самолета Ту-2 2М-93 (Ту-6), разработаны и выпущены рабочие чертежи, однако осуществить установку двигателей М-93 на Ту-2 так и не удалось из- за отсутствия двигателей, которые так и не увидели свет.

Приказом МАП №223 от 16 апреля 1947 г. на основании ПСМ СССР № 493-192 от 11703.47 г. все работы по самолету Ту-2 2М-93 были прекращены.

Постановлением СНК №472-191 от 26.02.46 г., одновременно с Ту-2 2М- 93, ОКБ А.Н.Туполева было задано проектирование модификации Ту-2 под два опытных двигателя М-250 со взлетной мощностью 2500 л.с. разработки ОКБ- 36. ОКБ А.Н.Туполева занималось этим вариантом Ту-2, получившим обозначение Ту-2 2М-250, до конца 1946 г, но затем Постановлением СМ СССР № 25481065 от 30.11.46 г. и в соответствии с Приказом МАП №766 от 4.12.46 г. разработка в ОКБ была прекращена.

Учитывая замечания заказчика по улучшению размещения экипажа и оборудования в передней кабине самолета Ту-2 и в развитие работ по самолету Ту-2 2М-93 (Ту-6) ОКБ А.Н.Туполева в 1946 году произвело предварительные наброски и расчеты по модификации Ту- 2 под двигатели М-93. Одновременно с новой силовой установкой в новом проекте, получившем по ОКБ обозначение самолет "71" (Ту-14 2М-93), были учтены замечания ГК НИИ ВВС по контрольным испытаниям 10 серийных машин Ту-2 серии №49 завода №22. Помимо новых двигателей на самолете "71" предполагалось ввести новую измененную носовую часть фюзеляжа с увеличенными кабинами штурмана и летчиков. В ходе проектирования, как и на самолете Ту-8, проект был переработан под АШ-82М (Ту-14 2М-82М). Был построен макет передней кабины самолета, на этом все работы по машине были прекращены.

Кроме проекта под двигатели М-93 и АШ-82М рассматривался вариант самолета "71" с двигателями М-45 водяного охлаждения. М-45 представлял собою двенадцатицилиндровый двухблочный V-образный двигатель со взлетной мощностью 2500 л.с. Как и проекты с М-93 и АШ-82М, проработки по самолету "71" с М-45 (Ту-16 2М-45) реализованы не были.

Ту-2С

(Описание относится к самолету-бомбардировщику Ту-2 2АШ82ФН выпуска завода №23 послевоенной постройки; основные конструктивные отличия самолетов различных серий и выпусков других заводов отмечены по тексту).

Двухмоторный пикирующий бомбардировщик Ту-2 представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом и свободнонесу- щим хвостовым оперением.