2. В предыдущих обзорах речь, как правило, шла не только о книжных, но и о журнальных новинках. Однако в последнее время некоторые из издателей научно-популярных авиационных журналов стали воспринимать публикации коллег о своих изданиях чересчур болезненно. Деловую и конструктивную критику они воспринимают прежде всего как происки конкурентов, и дискуссия на страницах некоторых изданий грозит перейти в банальные "кухонные дрязги" и даже в судебные иски. В связи с этим, чтобы "не накалять атмосферу", ограничусь рецензиями только книжных новинок.
Возвращаясь к основной теме обзора, хочу прежде всего отметить, что в последнее десятилетие (в отличие от многих предыдущих) на книжном рынке сложилась достаточно устойчивая "триединая" система представления информации. Это тематические справочники (энциклопедии) , монографии по отдельным летательным аппаратам и мемуары. В последние годы к ним добавились еще хроники, главным образом, боевых действий. Практически не появляются серьезные аналитические публикации по истории мировой авиации, да и каких-то новых особых жанров в последнее время, за редким исключением, обнаружить тоже пока не удалось. Не могу сказать, что это очень радует, но все же гораздо лучше, чем, как в былые годы, читать утвержденные Главлитом "правильные" "документально-художественные эссе" с литературными изысками типа: "Главный конструктор прикрыл рукой глаза и долго молча думал, как крепить к фюзеляжу непослушный лонжерон". О том, как постоянно приходилось бороться с "руководящими" и "направляющими" литературными "органами", хорошо написал в своей последней (увы!) книге М.Л.Галлай. О ней ниже.
Всю первую половину прошедшего года активно шла подготовка к гидроавиасалону "Геленджик-2000". Естественно, что и издатели не могли оставаться в стороне, напечатав ряд интересных книг по гидроавиации. Среди них "Морская авиация на службе России" (М., "Рестарт+", 2000), подготовленная авторским коллективом во главе с Генеральным конструктором ОКБ им. Г.М.Бериева Г.С.Панатовым, "Гидросамолеты и экранопланы России" Г.Ф.Петрова (М., РусАвиа, 2000); "Путь к "Альбатросу" В.Н.Мартынен- ко (Таганрог, Сфинкс, 2000). К большому сожалению, на полпути "сошло с дистанции" издательство "Авико Пресс", и давно обещанный второй том "Иллюстрированной энциклопедии самолетов ОКБ им. Г.М.Бериева" до сих пор так и не появился.
Ознакомившись с "Морской авиацией…", хотел бы оценить это "рекламно-подарочное" издание "западного уровня" полиграфии как несомненную творческую удачу большого авторского коллектива и издателей. Книга подготовлена и оформлена с большим изяществом. Продуманный и в целом нормально отредактированный текст снабжен высококачественными иллюстрациями, много цвета. Затрудняюсь однозначно ответить, к какому из четырех вышеуказанных жанров ее можно отнести, практически все четыре гармонично объединены и в той или иной степени присутствуют в книге.
