Авиация и космонавтика 2004 04 | страница 75

взлет "Тайфуна"после "заезда"с "Феррари"

В Италии на авиабазе Гроччето 1 1 декабря 2003 г. состоялись соревнования между самолетом и автомобилем на скоростное прохождение трассы. Авиация была представлена 1-м прототипом истребителя «Тайфун», наземный транспорт – автомобилем формулы 1 Феррари F2003-GA. За рулем болида сидел Михаэль Шумахер, Истребитель пилотировал итальянский астронавт Маурицио Чели. Чели выиграл два из трех заездов. В первом заезде на дистанцию 600 м благодаря высоким разгонным характеристикам Феррари первым был Шумахер, показавший время 9,4 с и достигший скорости 294 км/ч. «Тайфун» покрыл дистанцию в 600 м за 9,6 с. Второй заезд – дистанция 1200 м. Время, показанное Еврофайтером составило 14,2 с против 1 6,7 с у Феррари, средняя скорость Феррари на этой дистанции составила 191 км/ч. Третий заезд – дистанция 900 м. Шумахер проиграл Чели 0,2 с, столько же сколько выиграл в заезде на дистанцию 600 м (13,2 с против 13,0 с). После каждого «заезда» истребителю приходилось взлетать, описывать круг и садиться.

Во время проведения Международного авиашоу в Дубае с 7 по 11 декабря 2003 г. была обнародована информация о намерении Алжира закупить в России от 40 до 60 вновь построенных истребителей МиГ-29СМТ с целью замены всего парка устаревших истребителей МиГ-21 и МиГ-23, состоящих на вооружении алжирских ВВС. Истребители должны поставляться в комплекте с ракетами Р-77.

Выкатка первого самолета-заправщика A310-304 состоялась на заводе в Дрездене 9 декабря. Самолет предназначен для ВВС Германии. Контракт на поставку самолетов-заправщиков германским ВВС подписан с фирмой EADS Airbus Deutschland GmbH в декабре 2001 г. Согласно контракту будет поставлено четыре заправщика A310-304, еще два самолета под наименованием СС-150 «Поларис» (A310- 304F) будет поставлено Канаде. Все шесть самолетов намечено переждать заказчикам до февраля 2005 г. По три самолета будет собрано в Гамбурге и Дрездене. Постройка первого канадского СС-150 должна завершиться в Дрездене в августе 2004 г.

Модернизация пассажирского самолета A310 в первый самолет-заправщик для ВВС Германии началось в октябре 2002 г. Работа по переоборудованию самолета заняла больше года. Самолет должен пройти летные испытания и получить сертификат летной годности к июню 2004 г. Все четыре германских самолета-заправщика поступят на вооружение 1-й эскадрильи Flugbereischaft BMVg (FBS BMVg).