Порой комментарии американцев выглядели странно. Представитель госдерпартамента США Шон Маккормик на брифинге для журналистов в ответ на просьбу прокомментировать сообщение о полетах Ту-95 удивился:
"Это что, "Медведь"? Они что, на них еще летают?" Кто-то из американцев назвал Ту-95 "рухлядью". А как тогда назвать В-52?
Дальняя Авиация – это не только Ту-160, Ту-95МС и Ил-78. Не стоит забывать про знаменитые "Бэкфайры" – Ту-22МЗ. Интенсивность полетов полков, вооруженных самолетами Ту-22МЗ также в этом году значительно возросла. Бомбардировщики из 52-го гв. тбап летали над Северным Ледовитым океаном, а 23-24 августа под руководством командующего Дальней Авиации генерал-майора Андросова успешно прошли плановые летно-тактические учения авиационных полков Дальней Авиации, вооруженных самолетами Ту-22МЗ. В ходе учений были отработаны вопросы противодействия ПВО противника, проведено учебное бомбометание на полигоне, а также проведена серия пусков крылатых ракет "воздух-поверхность".
27 августа 2007 г. в министерстве обороны состоялся Пресс-клуб с участием командующего 37-й ВА ВГК (СН) генерал-майора Павла Андросова. Командующий отметил, что никаких перерывов в подготовке экипажей самолетов Дальней Авиации не было, они всегда шли согласно плану, однако в последнее время этому вопросу стало уделяться больше внимания, что дало возможность улучшить подготовку летчиков.
– Только за последние несколько месяцев интенсивность полетов выросла в 2,5-3 раза. Это позволило сократить сроки подготовки командиров кораблей. Средний возраст командиров кораблей составляет 35-36 лет, средний годовой налет подходит к 80 часам и это при том, что текущий год еще не закончен. … парк самолетов Дальней Авиации в среднем сегодня изношен не более чем на 50%. Это в полной мере позволяет выполнять поставленные задачи. Модернизация парка также идет активно.
В сентябре-октябре полеты на воздушное патрулирование стали уже почти рутиной. В августе истребители НАТО подходили к нашим самолетам близко, порой очень близко, как в пилотажной группе. В сентябре-октябре "мессера" держались уже на расстоянии: эффект новизны и желания посмотреть, да себя показать, пропал.
В начале сентября Ту-160-е летали в Арктику. 20 сентября в ходе проведения КШУ Дальней Авиации было выполнено более 15 самолето-вылетов Ту-22МЗ, Ту-95МС, Ил-78 с дозаправкой в воздухе. Вроде бы ничего необычного. Опять впервые со времен СССР Ту-95-е из Энгельса ходили к Аляске, а корабли с Дальнего Востока – "за Угол". Строки официального пресс-релиза МО РФ:
