Всего за 26 июня 97-й БАП произвел 34 вылета, лишившись 14 Су-2 (10 сбиты в бою, 2 разбились при перелете, 2 сдали в ремонт). 9 авиаторов погибли, один получил ранение и 14 пропали без вести. По немецким данным, противниками 97-го БАП в районе Слонима являлись Bf 109F из JG53. Действуя парами и четверками, «пиковые тузы» прикрывали свои танки, и хотя несколько истребителей получили повреждения, а машина коммодора м-ра фон Маль-цана (von Maltzahn) совершила вынужденную посадку, безвозвратных потерь не было. Основной ущерб группам Су-2 в тот день нанесли германские зенитки. Хотя в следующих вылетах советские экипажи подняли высоту полетов до 1000-1500 м, потери продолжали оставаться высокими, и к концу июня 97-й БАП потерял боеспособность. 7 июля часть вывели в тыл на переформирование после 146 боевых вылетов. В отчете штаба полка значатся, среди прочего, 14 сбитых в боях «Мессершмиттов».
Также 7 июля вывели в район Харькова остатки сражавшегося на Западном фронте 43-го БАП. Авиаторы части не заявляли о сбитых многочисленных неприятельских самолетах, но отмечали уничтожение 118 (!) танков, 1086 автомашин, 22 мостов, 86 орудий, другой разнообразной техники. Полк не успел закончить перевооружение перед войной и начал бои, имея 20 Су-2 и 30 P-Z. Экипажи смогли выполнить 296 вылетов (170 на бомбардировщиках Сухого) против соединений Гота, лишившись 33 авиаторов, в том числе участников боев в Финляндии орденоносцев к-нов М.С. Кабанцева, П.П. Дусова и А.Н. Авдеева. Последний направил горящий самолет на подходившие к аэродрому Большие Ситцы вражеские автомашины с пехотой.
По донесению командования ВВС Юго-Западного фронта, к началу войны экипажи 226-го и 227-го БАП «боевым применением на Су-2 не овладели, к боям были готовы слабо». В течение первых шести дней они продолжали базироваться на аэродромах Бородянка и Бузовая под Киевом, потеряв от вражеских налетов 3 машины из 114. Только 28 июня оба полка перешли в непосредственное подчинение командира 62-й авиадивизии п-ка В.В. Смирнова и нанесли первые удары по врагу в районе Оструга. В 86 вылетах потери составили 4 машины. Вероятно, все они погибли от зенитного огня, поскольку высота бомбометания составляла около 600 м. Преимущественно использовались ФАБ-50, причем средняя загрузка машины составляла 235 кг боеприпасов. Уже на следующий день «сушкам» пришлось выдержать напряженный бой с «Мессершмиттами» после бомбардировки танков и мотопехоты Клейста. Так, 12 Су-2 из 227-го БАП п-ка Г.П. Турыкина первоначально отбили атаку плотным оборонительным огнем, но, когда строй эскадрильи нарушили вражеские зенитки, асы из III/JG3 использовали предоставленный шанс. По возвращении немцы доложили о 7 победах, из которых 3 занес на свой счет обер-лейтенант В. Бауер (V. Bauer). Советская сторона признала потерю шести машин. Среди не вернувшихся был и экипаж командира эскадрильи м-ра Колокольникова.
