Авиация и время 2007 02 - Журнал «Авиация и время»

«Авиация и Время» 2007 №2 (91)

На фото слева направо: Е.А. Галуненко, А.С. Макиян, С.М. Трошин, М.Г. Харченко, А.Л. Стрельникова, И.В. Сидоренко, А.О. Флора.

24 февраля на Ан-148 (№01-01) летчики-испытатели АНТК им. O.K. Антонова Е.А. Галуненко и С.М. Трошин предприняли попытку установления мировых и национальных рекордов для сухопутных самолетов с ТРД со взлетной массой 25-35 т (подкласс C1L) и 35-45 т (подкласс С1 К). На борту также находились: начальник летно-испытательной службы АНТК им, O.K. Антонова М.Г. Харченко, вед. инженеры-испытатели А.С. Макиян и Н.В.Сидоренко, инженер-испытатель А.Ю. Флора, судья ФАИ А.В. Стрельникова. По предварительным данным, установлены мировые рекорды:

в подклассе C1L – скорость полета по замкнутому 1000-км маршруту с грузом 2 и 5 т – 828,5 км/ч;

в подклассе С1К – максимальная высота полета с грузом Ют – 12900 м; максимальная скорость полета по замкнутому 1000-км маршруту без груза и с грузом 1,2,5 и 10 т – 80Б,5 км/ч.

Кроме того» по предварительным данным, установлено 18 национальных рекордов Украины, в т.ч. в подклассе C1L – максимальная высота полета без груза и с грузом 1 т,  2 и 5 т – 13655 м. Эти достижения станут официальными после их регистрации соответствующими органами.

14 марта Премьер-министр Украины В.Ф. Янукович подписал Постановление Кабмина № 428 о создании Государственного авиастроительного концерна «Авиация Украины» (ГАКАУ). Этим же документом утвержден Устав концерна и ликвидирована Государственная самолетостроительная корпорация «Национальное объединение Антонов». В состав ГАКАУ вошли: АНТК им. O.K. Антонова, ГП «КиАЗ «Авиант», ХГАПП, Киевский завод 410 ГА, Харьковское агрегатное конструкторское бюро, Харьковский машиностроительный завод «ФЭД». ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко, НИИ «Буран» (Киев), ГП «Новатор» (Хмельницкий), КП «Радиоизмеритель» (Киев). Постановлением Кабмина № 479 от 29 марта Генеральным директором и председателем правления ГАКАУ назначен О.С. Шевченко (на фото), работавший до этого Гендиректором КиАЗ «Авиант».

В конце марта министр обороны Украины А. Гриценко заявил, что до 2015 г, необходимо модернизировать 76 украинских МиГ-29. В текущем году на проведение НИР по модернизации этих самолетов из госбюджета выделена сумма эквивалентная 1,5 млн. USD. Основным предприятием, в настоящее время занятым модернизацией МиГ-29. является Львовский авиационный ремонтный завод.

Подкомитет по вопросам авиационного транспорта Верховной Рады Украины рекомендует для работы в области воздушного права юридическую фирму «Ильяшев и Партнеры». Такая рекомендация сделана в результате мониторинга рынка юридических услуг, осуществленного по просьбам субъектов авиационной отрасли Украины.