Позднее (8.1 V1998 г.) в журнале Jane's Defence Weekly № 14 со ссылкой на директора авиазавода в Улан-Уде появилось сообщение о том, что для создаваемых в России сил быстрого развертывания заказаны несколько многоцелевых самолетов Су-25 ТМ. Директор отметил, что в 1995-1997 гг. заводом, за счет средств на НИОКР построено два таких самолета; средств на серийное производство у завода не было. Как указывается, в каждом из шести военных округов формируется по одной группе быстрого развертывания . Кроме самолетов Су-25 ТМ на вооружении группы будут состоять 12 стандартных штурмовиков Су-25, а также боевые и десантные вертолеты.
Отмечается, что экспортный вариант Су-25 ТМ, известный как Су-39, предлагался ряду стран, включая Польшу. Это дозвуковой многоцелевой боевой самолет, представляющий собой развитие дневного штурмовика Су-25Т, прозванного "истребителем танков". Основным отличием является добавление к оборудованию самолета радиолокатора управления огнем "Копье 25", размещенного в подвесном контейнере. Вооружение усовершенствованного штурмовика состоит из 16 ПТУР "Вихрь" с дальностью 7-8 км, УР класса воздух-поверхность Х-25 и Х-29 с лазерной / ТВ системами наведения и противорадиолокационных УР Х-58 и Х-31П. В качестве средств самообороны самолет может использовать УР класса воздух-воздух средней дальности Р-27 или Р-77, а также УР малой дальности того же класса Р-73.
В 1990 - 91 гг. 25 штурмовиков Су-25Т были построены на авиазаводе в Тбилиси. В результате распада Советского Союза, Россия получила лишь 8 из этих самолетов. Они базируются в летно-испытательном центре ВВС в Ахтубинске и в центре базовой подготовки в Липецке. Остальные 12 штурмовиков, построенных в Грузии и оплаченных Россией, продолжают оставаться на заводском аэродроме в Тбилиси. Как ожидается, они вскоре будут преданы российским ВВС.
После распада СССР производство Су-25Т было переведено в Улан-Уде. Первый построенный там самолет поднялся в воздух в 1995 г., второй - в 1997 г. Оба штурмовика использовались для испытаний и получили обозначение СУ-25 ТМ, указывающее на их усовершенствование.
На заводе в Улан-Уде будет выполняться модернизация 20 штурмовиков Су-25Т, построенных ранее в Тбилиси. Они будут доведены до уровня усовершенствованного варианта "ТМ". Все эти работы планировалось завершить до конца 1998 г.
В Улан-Уде продолжается также производство двухместных палубных Су-25УТГ. Остальные производственные возможности завода в Улан-Уде используются для изготовления транспортных вертолетов Ми-8 и Ми-171. Кроме того, завод готовится к началу выпуска нового транспортного вертолета Ка-60.
