Авиация и космонавтика 1997 11-12 | страница 16



Командование, штабы всех степеней и инженерно-авиационная служба постоянно работали над снижением сроков готовности частей и соединений МРА к вылету и немало преуспели в этом направлении. В частности отменили некоторые проверки, иногда резервы находили там, где менее всего ожидали. Так простая замена боевой части ракеты КС в первом боекомплекте на более совершенную 4Г-52( до этого применялась К-450) сократила время подготовки взрывателей на 10 мин. Сокращению времени подготовки ракет к вылету способствовало их закрепление за носителями. Предварительно, перед закладкой таких ракет в боекомплект, производилась их проверка и облет в воздухе. Заинтересованность специалистов в совершенствовании ракетных комплексов была столь велика, что только в течение 1961 г. было подано 334 рационализаторских предложения по повышению боевой готовности частей.

Камнем преткновения, пожалуй, во все времена являлась эксплуатационная надежность, определяющий элемент боевой готовности и эффективности боевой техники. Анализ отказов и дефектов ракетных комплексов выходит за рамки настоящей статьи, но тем не менее позволяет осветить ряд взаимосвязанных с боевой готовностью вопросов эксплуатационной надежности. Опыт первых лет эксплуатации пока-зал,что наименьшей надежностью обладал комплекс Ту-16К-10, хотя и основательно к концу 1961 г. доработанный, самыми ненадежными элементами являлись РЛС ЕН и К-11М, причем наибольшее количество отказов происходило по причине конструктивно-производственных недостатков. Наработка станции ЕН на отказ составляла 30 ч, К-11М примерно 100 ч. Почти 50% произведенных в 1961 г. практических пусков К-10С оказались неудачными, причем в 32% случаев по вине промышленности. Ракетный комплекс "Комета" выглядел даже благополучным так как подобных пусков было на 20% меньше.

Одним из наиболее наглядных показателей возможностей комплекса, во всяком случае в полигонных условиях, считается величина среднего радиального отклонения ракет от цели. Но так как пуски производились по целям довольно значительных размеров, то критерий был более простым -прямое попадание. В начальный период освоения комплекса Ту-16К-10 до 65% ракет поражали цель, в 1963 г. все выпущенные ракеты поразили цели, в 1964 г. успешность попаданий несколько снизилась и только 87% ракет достигли цели. Однако полученные в учебных условиях данные безусловно не могли приниматься за показатель эффективности и приходилось производить довольно сложные расчеты, а также создавать определенную обстановку на полигоне.