Согласно штатно-структурной организации, созданной с поступлением первых ракетоносцев , за подготовку средств управляемого оружия отвечала специальная инженерно-авиационная служба полка (СИС).
В частях имелась также ремонтно-техническая база (РТБ-К). В ее обязанности входило содержать ракеты, находящиеся на длительном хранении, т.е. второго и последующих боевых комплектов, а также пополнять первый боевой комплект. Таким образом, РТБ-К в подготовке ракет первого боевого комплекта, оказывающего непосредственно влияние на сроки приведения в готовность к вылету полка по тревоге, участия не принимала.
По опыту работы авиации СФ решили принять некоторые меры по сокращению сроков подготовки частей к вылету и в качестве первого шага реорганизовать специальную инженерную службу, разделив инженерно-технический состав между инженерно-авиационными службами полка и РТБ-К. Установили, что все относящееся к носителю готовит ИАС полка, а все относящееся к авиационным ракетам готовит РТБ-К. таким образом СИС полка была ликвидирована, а ее специалисты, обслуживающие ракеты, переданы в РТБ-К. Подобная реорганизация привела к положительным результатам: трудозатраты сократились, повысилась возможность более широкого внедрения бри-гадно-поточного метода подготовки ракет, а главное - снизились затраты времени на подготовку ракет при одновременном повышении качества. О последнем обстоятельстве свидетельствовало уменьшение количества аварийных пусков ракет К-10 и КС по вине инженерно-технического состава в 1962 г. по сравнению с предшествующим годом уменьшилось соответственно на 20% и 40%. Кроме того, что немаловажно, улучшился уход за наземным оборудованием.
Для сокращения цикла подготовки частей к вылету по тревоге были проведены и другие мероприятия: ракеты первого боекомплекта с установленными боевыми частями*, полностью заправленные жидкостями и газами разместили в хранилищах вблизи от носителей, комплексные проверки систем летным и техническим составом стали проводить совместно в один этап вместо двух. Комплексная проверка занимала до 45 мин.
В 1962 г., когда ракетную систему К-10 посчитали более или менее освоенной, решили, что ее подвеской под самолет, которая занимала по времени 40-50 мин, может заниматься инженерно-авиационная служба полка.
На подготовку к вылету 16 самолетов полка с ракетами К-10 до реорганизации инженерно-авиационной службы затрачивалось 12 ч 30 мин, после ее реорганизации время подготовки сократилось в два раза. При этом численость личного состава, занятого подготовкой ракет к вылету сократилась со 172 до 130 человек. Последнее обстоятельство не прошло незамеченным и послужило побудительным мотивом для сокращения штатной численности.
