"Шагом! Марш!", следя за манипуляциями и жестами командиров, выбирая относительно свободные от луж места.
Эта синхронность, отработка положения самолетов в полете называлась "помашинно-пешая", она требовала доведения взаимопонимания летчиков в строю до совершенства, а тем более -в парадном. Перекос строя самолетов в небе мог закончиться "перекосом" в судьбе любого командира; виновных искать у нас умели, да к тому же шла война.
На всех отобранных для парада самолетах-бомбардировщиках были наглухо "задраены" (пользуясь морской терминологией) и опломбированы бом-болюки, обесточены и "заглушены" электрические разъемы приводов держателей бомб на внутренних и внешних подвесках самолетов.
Технические службы произвели перед парадом профилактику всех авиационных двигателей, а также полную покраску самолетов.
Второй участник того же воздушного парада Герой Советского Союза Николай Григорьевич Сидоров пролетал над Куйбышевым в составе эскадрильи самолетов-истребителей "И-16", с которых, как он помнит, было тоже предварительно снято все вооружение (пушки, пулеметы и устройства для пуска реактивных снарядов).
Осенью 1941 года он проходил службу в Качинской военной школе летчиков, эвакуированной из Сталинграда (располагавшейся тогда в поселке Красный Кут Саратовской области). Прошел тщательный отбор для участия в праздничном параде, но только представьте себе, уважаемые читатели, что кабина его самолета по сравнению с бомбардировщиком была не только негерметичной, но и вообще открытой. Это на земле было больше чем минус 20 градусов, а как было холодно на высоте?! Перелет истребители совершили с промежуточной посадкой и дозаправкой.
Свое высокое звание Героя Николай Григорьевич получил в 1946 году за победы в воздушных боях (19 вражеских лично сбитых самолетов и один -в группе) при освобождении нашей Отчизны от захватчиков. Он всю жизнь живет в Волгограде, его фамилия выбита на "памятном обелиске Героев", который находится в начале улицы под названием аллея Героев, ведущей от центральной набережной к "вечному огню" на площади Павших борцов.
Надо учесть, что с приближением немецких войск к Москве абсолютно весь дипломатический корпус (посольства, миссии, представительства) иностранных государств из Москвы был перевезен в Куйбышев. Здесь, в известных по названию пива Жигулевских горах, по словам очевидцев и строителей подземного города, были созданы многоэтажные подземные сооружения и системы жизнеобеспечения для советского Правительства на случай эвакуации из Москвы, чтобы оно могло продолжать руководить страной, не опасаясь налетов и бомбежек немецкой авиации.
