Авиация и космонавтика 2001 11 | страница 20



Хочу обратить внимание авторов и издателей еще на одну вообще никак не затрагиваемую тему - истории военных, заводских и испытательных аэродромов. Кроме двух-трех давно изданных маленьких книг о Гатчинском и Комендантском аэродромах у нас вообще практически не было ни одной публикации. А ведь там происходило так много интересного! Знаю об этом не понаслышке: занимаясь историей авиационной Ходынки с 1909 г., нашел массу любопытных фактов и мировых приоритетов в истории всей нашей авиации. Кстати, на Западе такие книги публикуют регулярно, упомяну лишь "Историю аэродрома Хендон" (на англ. яз. - Великобритания, 1994. - 168 с. / Авт. Д.Оливер). А у нас только в Москве кроме Ходынки существовали аэродромы в Фили, Тушино, Щелково, Измайлово, Химках, Захарково, Теплом Стане, Подлипках - никого не забыл?

За исключением считанных журнальных публикаций, до сих пор нет достаточно подробных изданий о целом ряде войн и военных конфликтов, где решающие роль сыграли наши боевые самолеты как с советскими, так и с иностранными летчиками. Среди них обязательно должны быть история ВВС Китая и Индии, боевые действия в Тайваньском проливе, индо-пакистанский инцидент, вьетнамо-китайская война и т.д. Насколько мне известно, подобными темами всерьез пока никто из историков авиации не занимается. А жаль, очень хочу ошибиться в этом вопросе, и давайте вместе ждать новых интересных публикаций по нетрадиционным темам.


М. ХОДАРЕНОК

Прерванный полет


До самого последнего времени факт поражения рейсового самолета Ту-154, осуществлявшего перелет по маршруту Тель-Авив - Новосибирск, украинской зенитной ракетой казался маловероятным даже специалистам в области зенитного ракетного вооружения и организации тактических учений с боевой стрельбой. Сейчас этот факт подтверждается и украинской стороной.

Но как же это могло случиться? По всей видимости, как это обычно и бывает в таких чрезвычайных ситуациях, произошло наложение друг на друга нескольких факторов. Подчеркнем, кто каждый из них по отдельности не представлял никакой опасности для российского самолета, однако в совокупности они привели к страшной трагедии, повлекшей за собой практически мгновенную гибель такого количества людей.

Итак, попытаемся восстановить картину случившегося. При этом оговоримся, что исходных данных на сегодняшний день пока маловато, почему и описание в большей его части можно рассматривать как в высшей степени достоверную, но все же гипотезу. Слишком многое и слишком убедительно говорит за то, что только так и могли разыграться события.