Авиация и космонавтика 2016 12 | страница 52



По воспоминаниям руководителя ближней зоны аэродрома Мачулищи Г. Клепиковского при выполнении захода на посадку истребитель отклонился от схемы, шел ниже глиссады и «в лоб» заходящему на посадку бомбардировщику. На требование РБЗ увеличить высоту летчик не отреагировал, МиГ-29 «нырнул» под облака, развернулся со стороны Минска и совершил посадку... в гражданском аэропорту «Минск-1» в Лошице.

Это было полной неожиданностью как для группы руководства полетами в Мачулищах (связь и отметка борта на ИКО пропали), так и для диспетчеров гражданского аэропорта (невесть откуда «свалившийся» боевой самолет неизвестной модификации). Сразу убрать подальше от посторонних глаз МиГ-29 не удалось. Совершенно секретная на тот момент машина какое-то время находилась на всеобщем обозрении. Самолет укрыли брезентом. Затем с помощью прибывшего из Мачулищей спецавтотранспорта (топливозаправщик и АПА) истребитель отбуксировали подальше от гражданского сектора, дозаправили, запустили двигатели и выпустили в полет.

В России первую четверку самолетов с синими номерами 01-04 встречала группа специалистов ИАС под руководством начальника технического расчета 1 звена 1 аэ капитана Ю. Лоншакова. Здесь же присутствовали заместитель командующего ВВС БВО по ИАС генерал-майор Булытов, заместитель командира полка по ИАС подполковник Горбоченко, заместитель командира 1-й аэ по ИАС майор Гаврилов. Именно в этот момент, в присутствии «больших чинов», во время установки МиГ-29 № 03 в укрытие, сломался крепежный узел буксировочного «водила», в результате чего тягач столкнулся с самолетом и повредил штангу ПВД.

После доклада в Москву обо всех «приключениях», случившихся во время этого перелета, очевидцы событий вспоминали, что гнев Министра обороны СССР и Главкома ВВС был такой силы, что казалось, здесь, в Минске, и без телефона были слышны «изысканные» слова особой «благодарности», произнесенные Устиновым и Кутаховым. Первым, под горячую руку, попал руководитель полетов в Мачулищах подполковник Шаханов. Его сняли с должности. Позже «раздали подарки» и остальным.

Страница из летной книжки с исторической записью о первом вылете на МиГ-29


Первая группа летчиков 968-го иап 95-й иад ВВС БВО, переучившаяся на самолеты МиГ-29 в 1983 году
летчикПервый самостоятельный вылет на МиГ-29
1заместитель Командующего ВВС БВО генерал-майор А. Баранкевичнет данных
2старший штурман 95 иад полковник Л. Карпов12.12.83 Россь
3командир 968 иап подполковник П.0. Черныш