Генеральный подрядчик по строительству аэродромной части аэропорта Южный — ООО «Трансстроймеханизация» (входит в холдинг «Мостотрест» Игоря Ротенберга), а работы по строительству аэровокзального комплекса и объектов служебно-технической территории выполнят «Аэропорты регионов». Проект аэропорта разработало лондонское архитектурное бюро Twelve Architects amp; Masterplanner. Интерес к созданию пассажирского терминала проявили 54 строительных организации, однако, по разным причинам лишь 23 из них подали заявки на участие в тендере. По итогам первого этапа процедуры выбора генподрядчика, прошедшего в январе этого года, борьбу продолжат 18, среди которых три европейские (из Австрии и Чехии), пять турецких, три китайские и семь российских компаний. Финансирование строительства пассажирского терминала будет возложено на частного инвестора – группу компаний «Ренова», в которую входит холдинг «Аэропорты России». Аэропорт будет соответствовать I классу ИКАО, что позволит ему принимать воздушные суда почти любого типа. Длина ВПП составит 3,6 км, а пропускная способность терминала – 2000 чел./ч. Открытие аэропортового комплекса Южный запланировано на конец 2017 г.
Что касается ныне существующего ростовского аэропорта, ему тоже уделили внимание: с 1 апреля по 6 июня 2015 г. планируется реконструкция его ВПП и светосигнального оборудования, причем производиться она будет, по заявлению администрации аэропорта, в 12-часовые «окна», с 8.30 до 20.30, чтобы сохранить авиасообщение по наиболее востребованным маршрутам. Что интересно, генподрядчиком станет все та же «Трансстроймеханизация».
В еще одном аэропорту на юге России – Краснодаре, входящем в группу «Базэл Аэро», – к 2018 г. планируется постройка нового терминала. В Краснодаре уже проведена модернизация и расширение имеющихся мощностей международного и внутреннего терминалов, введена в эксплуатацию новая система обработки багажа. В результате реконструкции терминала его площадь возросла почти в 2 раза, а пропускная способность увеличилась до 1,7 тыс. пасс./ч. Строительство нового аэровокзального комплекса запланировано в три этапа. На первом этапе (2014-2018 гг.), в который «Базэл Аэро» инвестирует около 10 млрд руб., запланировано строительство аэровокзала площадью 50-54 тыс. м² с пропускной способностью до 3,5 тыс. пасс./ч. Второй (2018-2027 гг.) и третий этапы (2027-2042 гг.) включают в себя развитие аэровокзального комплекса и создание на его базе мультимодального транспортного узла. В начале 2015 г. был объявлен тендер на проектирование нового аэровокзального комплекса, включающее разработку проектной документации по пассажирскому терминалу, объектам служебно-технической территории аэропорта, а также перрону и рулежным дорожкам. Предполагаемый срок окончания проектирования – не позднее 30 сентября 2015 г В ночь на 24 февраля 2015 г. состоялся первый коммерческий международный рейс из нового терминала самарского аэропорта Курумоч. Строительство Терминала 1 началось в июле 2013 г., а уже 28 декабря 2014 г. он принял первый тестовый рейс. В новый аэропортовый комплекс обслуживающиеся в аэропорту авиакомпании уже перевели все внутренние рейсы. Пятиэтажное терминальное здание имеет пропускную способность 1420 пасс./ч, что позволяет ему обслуживать до 3,5 млн пасс. в год. Старый Терминал 2 еще продолжает обслуживать международные рейсы, однако они тоже в скором времени будут переведены в новый комплекс. Хоть рейсы из него выполняться не будут, старый терминал не будут сносить еще минимум три года. Дело в том, что в Самаре пройдет один из футбольных матчей Чемпионата мира 2018 г., а, по требованиям ФИФА, болельщики должны прилетать в разные терминалы. Кроме того, старый терминал планируют использовать в случае пиковых ситуаций, когда новый не будет справляться с пассажиропотоком. Напомним, 72,56% акций аэропорта Курумоч контролирует холдинг «Аэропорты Регионов» группы компаний «Ренова». Генподрядчиком на строительство было выбрано ЗАО «Компакт» (г. С.-Петербург). Согласно ранее озвученным оценкам, суммарный объем инвестиций в развитие инфраструктуры Курумоча составил около 8 млрд руб. По мнению администрации холдинга, Курумоч – крупнейший и наиболее перспективный аэропорт Поволжья.
