Авиация и космонавтика 2011 09 | страница 34

Самолет Су-17, оснащенный контейнером помеховой станции, блоком НАР УБ-16 и двумя 600-литровыми ПТБ

Первым из строевых полков в октябре 1970 года истребители-бомбардировщики Су-17 получил 523-й Оршанский Краснознаменный орденов Суворова, Кутузова и Александра Невского апиб из дальневосточной Воздвиженки

Су-17 в экспозиции Музея ВВС в Монино

Из числа построенных Су-17 в качестве памятников сохранились как раз две машины самых первых выпусков. На постаменте у проходной завода в Комсомольске-на-Амуре находится первый из построенных самолетов № 85–01, переданный сюда из ОКБ по окончании испытаний. Другая машина (первый серийный самолет № 86–01) по завершении участия в испытательных работах успела послужить в ВВС и затем была установлена на памятнике в военном городке Ейского ВВАУЛ. Еще один Су-17 (крайней 94-й серии) после использования в виде учебного пособия в Военно-Воздушной Академии имени Гагарина был передан музею ВВС в Монино. А вот прототипу С- 22И не повезло: после окончания испытательных работ ОКБ в 1972 году передало его в ВВИА имени Жуковского, откуда впоследствии он был отправлен в металлолом. Сохранилась лишь одна из консолей крыла опытной машины, которая находится в ангаре кафедры самолетостроения МАИ.

Продолжение следует

Авиатранспорт "Император Николай Г' принимает на борт летающую лодку "Кертисс F"

Анатолий АРТЕМЬЕВ

(Продолжение. Мочало в № 7-10,12/201О, 1,2, 4, 5, 7/2011 год)

Как уже отмечалось в июльском номере журнала, в конце 1915 года штаб Черноморского флота занялся подготовкой набеговой операции на Зонгулдакский порт и закрытый горами угольный район, полагая, что корабельные самолёты способны решить основную задачу операции.

Утром 5 февраля 1916 г. для оценки метеорологических условий в районе Зонгулдака из Севастополя вышли миноносцы «Поспешный» и «Громкий». Группа кораблей, включавшая линейный корабль «Императрица Мария», крейсер «Кагул», эскадренные миноносцы «Заветный» и «Завидный», авиатранспорты «Император Александр I» и «Император Николай I», вышла в 14 часов. На «Александре» базировался 1-й корабельный отряд из семи М-5 и 14 человек лётного состава. Боевая нагрузка самолетов — по две пудовые и по две — четыре 10-фунтовые авиационные бомбы. Руководил отрядом лейтенант Р.Ф. Эссен. Бортовые номера самолётов: 35; 37; 39; 43; 49; 50 и 51. На «Николае» имелось также семь М-5 2-го отряда. Боевая нагрузка самолётов — по две 50-фунтовые и две 10-фунтовые авиабомбы. Руководил отрядом лейтенант А.К. Юнкер. Бортовые номера самолётов: 32; 34; 38; 40; 44; 46 и 47. На всех самолётах имелись специальные цветные сигнальные дымки для обеспечения связи с кораблями и целеуказания. Воздушной частью операции руководил временно исполнявший обязанности начальника авиации флота лейтенант Е. Коведяев, находившийся на линкоре.