Взлёт, 2011 № 05 | страница 33
Однако получила свое развитие и обозначившаяся в 2009 г. тенденция на рост поставок российским заказчикам. Так, на прошедшем в марте расширенном заседании коллегии Минобороны России министр обороны Анатолий Сердюков доложил, что в 2010 г. в войска поставлено 37 вертолетов, а «в прошлом году Президентом утверждена Государственная программа вооружения на период с 2011 по 2020 гг. На реализацию ГПВ предусмотрено более 19 трлн руб., что позволит уже в 2011 г. закупить…109 вертолетов».
Все больше новой винтокрылой техники получают авиационные подразделения других силовых ведомств России — авиаотряды специального назначения МВД, Управление авиации ФСБ, ФГУАП МЧС, Федеральная таможенная служба и др. После долгого перерыва начало расти производство вертолетов и для российских коммерческих эксплуатантов: по данным ГосНИИ ГА, в российские авиакомпании в 2010 г. поступило 27 новых вертолетов отечественного производства.
Радикальный перелом к динамике развития российского вертолетостроения наступил в 2008–2009 гг., что определяется созданием в 2007 г. холдинга «Вертолеты России», консолидировавшим подавляющее большинство предприятий отечественной вертолетной отрасли. Процесс консолидации был завершен в декабре 2010 г., когда холдинг получил контроль над ОАО «Роствертол», увеличив свои долю в уставном капитале компании с 22,76 до 75,06 %. В настоящий момент ОАО «Вертолеты России» владеет также 72,38 % акций ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», 99,79 % ОАО «Камов», 75,09 % ОАО «Улан- Удэнский авиационный завод», 65,9 % ОАО «Казанский вертолетный завод», 100 % ОАО «Кумертауское авиацион ное производственное предприятие» и 74,97 % ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина», т. е. всех основных российских разработчиков и производителей вертолетов, а также значительными пакетами акций ряда предприятий-смежников (Ступинское МПП, «Редуктор-ПМ» и др.). В ближайшее время «Вертолеты России» готовятся к публичному предложению акций на рынке (IPO). Попытаемся проанализировать, с какими результатами российские вертолетостроители завершили 2010 г. и что можно ожидать от них в ближайшей перспективе.
Новые Ми-28Н на сборке
Очередной серийный Ми-28Н во время первого вылета 8 апреля 2011 г. Это уже 40-й вертолет Ми-28Н, построенный на «Роствертоле»
Важнейшими итогами минувшего года в области российского боевого вертолетостроения стали дальнейший рост производства для Минобороны России серийных вертолетов Ми-28Н (принят на вооружение по распоряжению Президента России от 15 октября 2009 г.), начало поставок в войска многофункциональных боевых вертолетов Ка-52 и продолжение выполнения экспортных заказов по машинам семейства Ми-35. Заметными событиями стали также заявление российского Минобороны о намерении приобрести партию новых вертолетов Ми-35М и ряд новых экспортных сделок по машинам этого типа.
