Взлёт, 2006 № 01-02 | страница 60
Модернизированный МиГ-29УБ №5304 в ангаре авиабазы в Слиаце
Кабина модернизированного словацкого МиГ-29: хорошо заметны новый многофункциональный индикатор МФИ-54 на месте привычного ИПВ и пульт управления ПУС-29, установленный под ИЛС
В задней кабине модернизированной «спарки» МиГ-29УБ вместо телевизионного индикатора ИПВ также устанавливается цветной жидкокристаллический МФИ-54
Новые антенные системы – внешние отличия модернизированных по стандартам НАТО и ИКАО истребителей МиГ-29 ВВС Словакии
Модернизация словацких «МиГов» направлена на адаптацию их бортового оборудования к условиям применения в составе сил НАТО, а также усовершенствование кабины экипажа для более эффективного боевого применения. В соответствии с этим на самолет устанавливаются
новые системы радиосвязи, навигации и государственного опознавания. Одноместные МиГ-29 оснащаются современным комбинированным запросчиком-ответчиком государственного опознавания AN/APX-113 производства британской компании «BAE Системз» (поставка этих систем в Словакию осуществляется британской компанией в рамках комплексного пятилетнего контракта на приобретение систем «свой-чужой» для установки на модернизируемые по стандартам НАТО словацкие самолеты, вертолеты и другие образцы военной техники, подписанного 11 июня 2003 г.). Четыре антенны этой системы размещаются на верхней поверхности носовой части самолета перед фонарем кабины и еще одна – на ее нижней поверхности. Двухместный самолет МиГ-29УБ оборудуется несколько иной системой госопознавания – AN/APX-117 с другой антенной системой. Кроме того, на оба самолета устанавливаются радиостанция AN/ARC-210, навигационный приемник AN/ARN-147 системы VOR/ILS и цифровой приемник AN/ARN-153 системы посадки TACAN, все – производства американской компании «Рокуэл Коллинз». Все новые системы бортового оборудования соединяются шиной передачи данных, отвечающей стандарту MIL-STD-1553B.
Облет первых модернизированных словацких «МиГов» выполнил старший летчик- испытатель РСК «МиГ» Павел Власов. На снимке он подписывает словацкому технику журнал подготовки самолета
К новому году ВВС Словакии уже получили четыре модернизированные машины. На снимке – первый доработанный МиГ-29 №6728
Изменение информационно-управляющего поля кабины летчика включает установку нового цветного жидкокристаллического многофункционального индикатора МФИ-54 с кнопочным обрамлением на месте прежнего монохромного телевизионного индикатора ИПВ отображения информации РЛС и КОЛС в правой верхней части приборной доски и пульта управления ПУС-29 (под индикатором на фоне лобового стекла). Оба поставляются в Словакию компанией «Русская авионика». Все индикаторы на приборной доске теперь имеют не метрическую, а британскую систему единиц.
