Авиация и космонавтика 2008 12 | страница 47
Экипаж из шести человек размещается на креслах, три из которых катапультируются вверх и два – вниз, кормовой стрелок покидает самолет самостоятельно после отделения хвостового конуса фюзеляжа. Он (маршал) отметил, что американские кресла, хотя являются автоматическими, не гарантируют спасения на высотах полета ниже 700 футов при катапультировании вверх и ниже 1000 футов при катапультировании вниз. Маршал авиации Бродхарст катапультировался из «Вулкана» с высоты примерно 250 футов. Бродхарст нашел кабину В-52 более просторной, в сравнении с кабинами V-бомберов и ему очень понравился обзор из кабины.
Самолет окрашен в серебристый цвет, все нижние поверхности самолета – белого антирадиационного цвета. Помимо стандартной маркировки САК ВВС США, нанесенной в носовой части фюзеляжа, прибывший с визитом «Стратофортресс» В-52В-35-ВО, имел собственное имя «City of Turlock».
Самолетом «City of Turlock» командует майор Бен X. Клементе, ранее летавший инструктором на В-47, а в годы войны бывший пилотом В-17 8-й воздушной армии, которая базировалась в Англии. Он переучился на В-52 в третьем потоке на авиабазе Кэстл в сентябре 1955 г. По его мнению, В-47 на малых высотах пилотировать приятнее, чем В-52, но на больших высотах «Стратофортресс» управляется «как истребитель».
Знаменательным отличием всех реактивных самолетов фирмы «Боинг», включая В-47, гражданский 707 и В-52 является полностью ручное управление – все они не имеют бустеров в контуре управления. Данный факт выглядит очень странным для 200-тонного В-52, способного лететь со скоростью М=0,92. Все поверхности управления имеют очень небольшую площадь, руль направления и рули высоты – экстремально узкие, оснащенные триммерами. Управление самолетом – вполне комфортное даже при асимметричной тяге двигателей, когда работают только четыре левых или четыре правых двигателя. Заход и посадка только на четырех работающих правых или левых двигателях является обычным учебным упражнением. Для балансировки самолета в полете и поднятия носа фюзеляжа на выравнивании при посадке используется гидравлически управляемый стабилизатор.
Хотя официальных заявлений сделано не было, следует ожидать, что авиакрылья В-52 начнут на ротационной основе прибывать в Соединенное Королевство…
Боевые перехваты
Сокращенный перевод главы из статьи «ПВО Соединенного Королевства», журнал «Air Forces monthly», октябрь 2008 г.
16 августа 2007 г. президент Владимир Путин отдал приказ своим стратегическим бомбардировщикам Ту-95, Ту-22МС (так в оригинале) и Ту-160 возобновить дальнее патрулирование, прекращенное в 1992 г. Четырнадцать бомбардировщиков 37-го командования Дальней авиации взлетели с российских аэродромов утром следующего дня. Как только они вошли в зону действия установленных в Норвегии радаров НАТО, весь Альянс узнал о свершившемся. Норвежские истребители F-16 находились на боевом дежурстве, они стали первыми самолетами НАТО, перехватившими «Медведей». Русские продолжили полет в южном направлении. Контакт был пере
