Противопожарная система предназначалась для локализации пожара при нарушении целостности камер сгорания и состояла из:
– защитного кожуха (на каждом двигателе);
– 18 биметаллических датчика пожара (по 9 но каждом двигателе);
– сигнальной лампы «Пожар»;
– баллона с углекислотой, снабженного двумя пирозатворами;
– двух кольцевых коллекторов подачи углекислоты.
Топливная система включала в себя: 4 мягких топливных бока общей емкостью 2875л, клапанные коробки, блок электромагнитных кранов, насосы подкачки. Предусматривалась возможность подвески дополнительного бока емкостью 875л. Топливные баки были разбиты на две группы: переднюю и заднюю. Выбранный порядок выработки топлива обеспечивал необходимый диапазон центровок от взлета до посадки самолета. Топливо – керосин.
Герметическая кабина вентиляционного типа технологически было выполнено в виде отдельного агрегата, который вкладывался в ГЧФ и крепился слец.узлами. Верхняя часть кабины имела фонарь, состоящий из неподвижного козырька, откидной части и закабинного обтекателя. Остекление откидной части и боковые стекло козырька были выполнены двойными. Межстекольное пространство через силикогелевые патроны соединялось с кабиной. Для поддержания в гермокабине необходимых условий жизнедеятельности летчика она было оборудовано:
– системой автоматического регулирования давления;
– системой вентиляции и наддува с ручной регулировкой температуры воздуха;
– системой вентиляции наружным воздухом (до Н-2000м) за счет скоростного напора;
– системой герметизации фонаря.
Спасение летчика в аварийных ситуациях обеспечивалось катапультируемым креслом шторочного типа, созданного в ОКБ П.О.Сухого.
Вооружение состояло из двух пушек Н-37, расположенных на правом и левом борту ГЧФ. Суммарный боезапас составлял 110 патронов. Гильзы и звенья при стрельбе собирались в специальных отсеках под пушками. Система управления огнем электрическая, а перезарядки – электропневматическая. Наведение на цель и прицеливание осуществлялось при помощи РЛС «Торий», а контроль – фотокинопулеметом С-13.
Бортовое оборудование имело следующий состав:
Электрооборудование состояло из источников электроэнергии и электросети, в которую входили: аппаратура регулирования и защиты, коммутационная аппаратура, электропроводка и электроразъемы. Основными источниками электроэнергии служили два генератора постоянного тока ГС- 3000, о аварийным – аккумулятор 12А-30.
Радиооборудование: УКВ-радиостанция 12РСУ-10 «Кура»; радиополукомпас РПКО-10; ответчик опознавания «Барий»; радиолокационная станция «Торий».
