Авиация и космонавтика 2004 01 | страница 7

Есть хорошее английское выражение «fleet is being». Дословно перевести его сложно, но смысл состоит в том, что флот воюет самим фактом своего существования. То есть само наличие военного флота предупреждает агрессию. Это выражение в полной мере относится к 200-му гвардейскому Брестскому Краснознаменному тяжелобомбардировочному авиационному полку в частности, и ко всей Дальней Авиации в целом.

Ту -16

фото С.Скрынникова

Л. Куликов, В. Ростопчин, Н. Бондаренко

Научно-технический прогресс, рост сложности, стоимости создания и эксплуатации новой военной пилотируемой авиационной техники привели к интенсивному развитию боевых беспилотных авиационных систем (БАС) различного назначения.

Опыт применения военной техники в локальных конфликтах конца XX- начала XXI веков показал, что основными проблемами повышения эффективности использования вооружения и военной техники (ВВТ) в боевых действиях являются:

– сложность обеспечения оперативного взаимодействия родов войск в условиях сложной информационной обстановки в районе ведения боевых действий;

– высокая подвижность частей и подразделений при выполнении боевой задачи;

– постоянно растущая потребность в контроле за обстановкой в зоне боевого соприкосновения с противником, обусловленная отсутствием четко выраженной полосы обороны или наступления.

Анализ тенденций в мировом развитии БАС показывает, что основным направлением является разработка и создание комплексов воздушной разведки различного класса. Постоянно увеличивается количество стран-разработчиков БАС (Рис. 1). Причем самое широкое развитие и распространение начинают получать комплексы с малыми беспилотными летательными аппаратами (БЛА), предназначенными для решения задач наблюдения и разведки обстановки в районе поля боя и тактической глубине обороны противника (Рис.2).

Такое положение объясняется:

– доступностью технологии создания малоразмерных ЛА, в том числе и использование достижений авиационного моделирования;

– высоким уровнем развития элементной базы радиоэлектроники и миниатюризацией датчиков, приборов и устройств, используемых в комплексах бортового оборудования;

– снижением уровня специальных требований к бортовому оборудованию для малых БЛА и, как следствие, расширение номенклатуры применяемого оборудования, вплоть до использования приборов и комплектующих бытового назначения;