Авиация и космонавтика 2004 01 - Журнал «Авиация и космонавтика»

Бесплатно читаем книгу Авиация и космонавтика 2004 01 - Журнал «Авиация и космонавтика» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Авиация и космонавтика 2004 01 - Журнал «Авиация и космонавтика»

Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2004 01 о чем книга


Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Читать онлайн бесплатно Авиация и космонавтика 2004 01, автор Журнал «Авиация и космонавтика»


К 90-летию Дальней Авиации России



200-й гвардейский Краснознаменный Брестский тяжелый бомбардировочный авиационный полк

В сентябре 1943 г. в составе 2-го гвардейского Брянского бомбардировочного авиационного корпуса была сформирована группа ночных охотников. На вооружение группы поступили четыре бомбардировщика В-25 и три A-20G. Группа базировалась под Серпуховом на аэродроме Липицы. Летный состав набирался из числа лучших экипажей 2-й и 8-й гвардейских бомбардировочных авиадивизий, входивших в состав 2-го корпуса. Приказом Командующего Авиацией Дальнего Действия главного маршала авиации Голованова в октябре 1943 г. на базе группы начал формироваться отдельный полк в составе двух эскадрилий. Полку присвоили наименование «112-й полк ночных охотников-блокировщиков», в оперативном отношении он подчинялся командиру 2-го гвардейского бомбардировочного корпуса генерал-майору авиации Логинову. Первым командиром полка был назначен гвардии подполковник П.И. Бур- луцкий (Павел Иванович Бурлуцкий не вернулся из боевого вылета 1 3 октября 1944 г.), заместителем командира по политической части стал гвардии майор Л.С. Васильев, начальником штаба – гвардии подполковник В.П. Комиссаров.

Летный состав переучивался на самолеты A-20G по особой программе, с обязательной отработкой техники пилотирования самолетов В-25. Материальная часть была получена в ноябре 1943 г. – 23 бомбардировщика A-20G. В октябре-ноябре 1943 г. на боевые задания летали пять экипажей, остальные осваивали новую технику. Большие сложности с освоением американских самолетов испытывал инженерно-технический состав. Много техников прибыло в полк непосредственно после училищ, не имея практического опыта эксплуатации даже техники отечественного производства. Отсутствовала техническая документация по самолетам A-20G, тем не менее с помощью опытных специалистов молодежь изучила материальную часть.

Полк обеспечивал нанесение ударов других полков корпуса по промышленным объектам, железнодорожным узлам и местам скопления войск противника, блокируя аэродромы истребительной авиации люфтваффе и подавляя средства ПВО. Кроме того, летчики полка привлекались к выполнению других задач – разведка погоды в интересах корпуса и АДД в целом, свободная охота над оккупированной территорией.

С сентября по декабрь 1943 г. полк работал с аэродрома Липицы в интересах Ленинградского, Белорусских, Украинских и Брянского фронтов. Бомбардировщики обычно появлялись в районе аэродромов истребительной авиации противника за 10-15 минут до начала бомбардировок намеченных объектов самолетами других полков 2- го корпуса.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.