Авиация и космонавтика 2004 01 | страница 52
Официальная цель визита, который уже окрестили «историческим», определена следующим образом: «проверка и совершенствование перспективных тактических приемов воздушного боя, особенно ближнего воздушного боя». По неофициальным данным ВВС США решили использовать последний визит германских МиГов для получения всей возможной информации о боевых качествах истребителя. Самолеты МиГ- 29 принимали участие в учебных воздушных боях с истребителями ВВС США, авиации Национальной Гвардии и авиации ВМС США. Очевидцы сообщали об учебных воздушных боях МиГ-29 с истребителями F/A-18 из эскадрильи VX-9 авиации флота США. В эту эскадрилью отбирают лучших летчиков-истребителей флотской авиации (VX-9 является испытательной эскадрильей, флотский аналог 422-й эскадрильи ВВС США). Кроме проведения воздушных боев, летчикам истребителей МиГ-29 была предоставлена возможность перехвата с реальными пусками ракет по беспилотным мишеням BQM-34 и QF-4 (беспилотный вариант «Фантома»).
На встрече с журналистами командир 53-го истребительного авиакрыла ВВС США (в это крыло входит 422-я эскадрилья) полковник Джо Рейнис высоко оценил учения «Снайпер 2003» и самолеты МиГ-29: «МиГ-29 – очень маневренный самолет… он страшен в руках опытных летчиков, таких как пилоты ВВС Германии». Рейнис оценил возможности МиГа и более образно, когда говорил о необходимости воздушного боя с МиГами на дальних дистанциях: «Я не хочу лезть в берлогу к гризли!».
Авианосец "Клемансо"
В настоящее время авианосец «Клемансо» прибыл в Испанию, где он будет разделан на металлом. Корабль выведен из боевого состава ВМС Франции в марте 1998 г. после 37 лет службы.
«Клемансо» стал первым французским авианосцем специальной постройки (предвоенный авианосец «Беарн» перестроен из линейного корабля). «Клемансо» спущен на воду в Бресте в ноябре 1 955 г., вступил в строй в ноябре 1961 г. В середине 80-х годов корабль прошел ремонт и модернизацию, после которой периодически использовался в качестве платформы для базирования вертолетов армейской авиации Франции. В частности, в 1990 г., когда «Клемансо» находился в Персидском заливе, на его борту находилось 30 вертолетов «Газель» и 12 вертолетов «Пума». С января 1993 г. по декабрь 1996 г. авианосец выполнил восемь походов к берегам Югославии.
Второй авианосец типа «Клемансо», «Фош», продан Бразилии. «Фош» под наименованием «Сан-Пауло» вошел в состав ВМС Бразилии в апреле 2001 г.
