Авиация и время 2003 04 | страница 39

77.Коробка приводов двигателя 78.Канал воздухозаборника. 79.Управляемая ракета GAM-87A. 80.Отсек вооружения 81.Система регистрации данных, цифровой и аналоговый вычислители. 82.Ниша носовой опоры шасси. 83.1-й лонжерон. 84.Кабина пилотов 85.Приборная доска оператора. 86.Кабина оператора (на опытных самолетах использовалась для размещении электронного оборудования). 87.Тяги системы вооружения. 88. Блоки РЛС. 89. Антенн а РЛС. 90.Шар- ниры руля направления 91.Приводы рулей направления. 92.Связующие тяги рулей направлении 93.Пружинные загружатели системы управления. 94.Пружинная тяга. 95.Шарниры узлон навески элевонов. 96.Титановая накладка 97.Привод элевонов. 98.Панель обшивки крыла. 99.Стальной профиль 100.Привод хвое тоной части ПГО. 101.Привод ПГО.

102.Створки отсека вооружения.

103.Лючок доступа к блокам системы регистрации данных и к вычислителям 104.0тклоняеман законцовка крыла (положение 65'). 105.Силовой цилиндр. 106. Фитинг. 107. Нервюра. 108.Штурвал 109.Створки спасательной капсулы. 110.Ручка катапультирования. 111.Штурвал в положении при катапультировании.

Александр Котлобовский /Киев, Михаил Жирохов /гГКомсомольское Донецкой области

Пакистанские «Сейбры» над пустыней Синд. Сентябрь 1965 г.

Продолжение. Начало в «АиВ»,

№№3 5-2002, 3 2003.

2 сентября 1965 г. командование IAF пообещало прислать в Патханкот истребительное прикрытие, однако пока местным авиаторам приходилось обходиться собственными силами. -Вампиры- вновь летали на задания, выполнив 12 боевых вылетов. На сей раз их прикрывали «Мистеры», которые, кроме того, совершили несколько налетов на сухопутные части врага.

По итогам двух дней боевой работы индийские летчики сообщили об уничтожении 13 пакистанских танков, двух орудий, a также 62 БТР и бронеавтомобилей. Однако представители индийской армии заявляли, что в это число входит их техника, по ошибке уничтоженная накануне «Вампирами», а также несколько танков, по которым летчики отработали, когда те уже были подбиты наземными войсками.

В тот же день в Патханкот начало прибывать подкрепление. Около полудня сюда перелетела пара МиГ-21 из 28-й АЭ. в кабинах которых находились уинг-коммандер Уоллен и скуадрон-лидер Мукереджи. К вечеру к ним присоединились восемь «Нэтов» из 23-й АЭ. которые привел скуадрон-лидер Уильям Грин. Вновь прибывшие авиаторы попали в мрачную атмосферу, сложившуюся из-за потерь предыдущего дни. К тому же, в Патханкоте не было создано приемлемых условий для размещении новоприбывших летчиков, большинство которых попали на войну в спешке, не успев захватить даже минимума личных вещей. Ознакомившись с обстановкой, Грин разработал тактику действии своих истребителей. Она была простой: прикрывая «Мистэры», «Нэтам» предстояло идти на предельно малой высоте (ПМВ), а когда от находившейся у г. Амритсар радиолокационной станции поступало сообщение об обнаружении «Сейбров». они должны были выполнить « подскок» и вступить в бой.