Авиация и космонавтика 1999 01 | страница 57
С конца 1940 года основным поставщиком авиационной техники для Китая стали США. В 1940 году было заключено соглашение о поставке Китаю 50 легких бомбардировщиков Валти V-12-D, сборку которых предполагалось осуществлять на китайских предприятиях. Однако из-за воздушных ударов японской авиации в строй удалось ввести лишь несколько самолетов.
В условиях угрозы полного прекращения поставок авиационной техники из-за рубежа в Китае была предпринята попытка наладить выпуск самолетов собственной конструкции, наиболее полно отвечающих возможностям национальной авиапромышленности. В начале 1941 года Техническим бюро ВВС на базе американского самолета Кертисс "Хоук" 75А был спроектирован истребитель X-RO, серийный выпуск которого предполагалось организовать на авиазаводе в г.Куньминь. Самолет представлял собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом, убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения Пратт-Уитни R1830-S1C3-G мощностью 1200л.с. Вооружение включало пулеметы винтовочного калибра и подфюзеляжный узел подвески для бомбы, позволяющий использовать X-RO и в качестве пикирующего бомбардировщика. Маломощный мотор существенно ограничивал боевые возможности китайского самолета, не позволяя ему эффективно бороться даже с такими устаревшими японскими ис-чтребителями, как Ки 27, но выбирать было не из чего.
Первый полет X-RO состоялся Куньмине в 1942 году. Однако серийное производство истребителя так и не было развернуто: нападение Японии на США обеспечило включение Китая в число стран, получающих военную помощь (в том числе и авиационную технику) по ленд-лизу, что сделало освоение производства явно "ущербного" самолета X-RO неактуальным. Предпринимались и другие "кустарные" попытки постройки боевых самолетов с использованием элементов конструкции других машин, вылетавших свой ресурс или получивших тяжелые боевые повреждения. В частности, консоли крыла и силовая установка СБ были использованы для постройки нового легкого бомбардировщика с упрощенным фюзеляжем деревянной конструкции, а часть И-16 переоснастили американскими двигателями Райт "Циклон".
Истребители Поликарпова И-16 и УТИ-4 (на переднем плане) китайских ВВС
Подготовка Японии к нападению на США привела во второй половине 1941 года с снижению активности морской авиации "Страны восходящего солнца" на китайском фронте. В частности, в сентябре из Китая были выведены все истребители А6М. А в декабре, после начала большой войны на Тихом океане, китайский театр военных действий стал для Японии второстепенным. Это обеспечило китайской авиации некоторую передышку, позволив залечить раны, полученные в 1940-41 гг.
