Авиация и космонавтика 1997 11-12 | страница 48
- 29.01.40 г. один ДБ-3 (красный "15", зав. №392320 из 53-го дбап ОАГ) сел в Урьяла (близ Тампере) из-за потери ориентировки. Экипаж (капитан Подмазовский и др.) был подобран другим ДБ-3, приземлившимся неподалеку. Этот совершенно исправный самолет впоследствии эксплуатировался финнами как VP-101 и VP-11.
- 3.02.40 г. ДБ-3 ("9", зав. No 391450 из 42-го дбап 27-й аб) совершил посадку в Яаски*. Летчик капитан Федор Скобков и стрелок младший лейтенант Николай Микахлин убиты в перестрелке, штурман капитан Иван Соловьевых взят в плен. Этот исправный самолет впоследствии превратили в VP-12, позднее DB-12.
- 21.02.40 г. ДБ-3 ("11", зав. № 391695 из 5-го обап, ВВС 14-й армии) совершил вынужденную посадку недалеко от Вуотсе в Северной Финляндии, будучи поврежденным в бою с "Гладиатором*' унтер-офицера С.-О.Штенингера (шведского добровольца, эскадрилья F19). Весьма вероятно, что эта машина была отремонтирована и принята финскими ВВС.
- 24.06.41 г. один МБР-2 ("7") совершил посадку вблизи Пеллинге (около Порвоо, на побережье Финского залива). Впоследствии он использовался как VV-181.
* - в районе Ладожского озера
Подбитый в бою 6.04.42 г "Харрикейн" - самолет еще даже не начали ставить на шасси, а красные звезды уже закрашены!
Ремонт финнами МБР-2, севшего на вынужденную
- 25.06.41 г. И-153 ("12" из 153-го иап, ВВС 7-й армии) благополучно сел в Керимяки. Пилотом по-видимому, был лейтенант С.И.Медников, покончивший жизнь самоубийством. Самолет служил как VH-19, позднее IT-19.
- 12.07.41 г. один МиГ-3 ("1", зав. № 2171 з 61-й иаб ВВС КБФ) сел на "живот" недалеко от аэродрома Утти. Лейтенант Николай Эстьен был схвачен два дня спустя. Этот самолет, который, видимо, был одним из первых выпущенных МиГ-3, не восстанавливался. Задняя часть фюзеляжа, двигатель и некоторые другие части этой машины в настоящее время экспонируются в финских музеях.
- 20.07.41 г. МБР-2 был обнаружен дрейфующим в Финском заливе около Хаапасаари. Впоследствии он стал VV-182.
- 6.09.41 г. УТИ-4 был захвачен в Тройтсанконту на р.Свирь. Его использовали как UT-1 (в настоящее время - экспонат музея Авиации Финляндии, аэропорт Хельсинки-Вантаа).
- 3.11.41 г. И-16 ("19" из 13-го иап ВВС КБФ) сел с убранными колесами в Соммаре (под Таммисаари, на берегу Финского залива. Он стал IT-20.
- 10.12.41 г. И-16 ("64") был захвачен в Кексгольме, на Ладожском озере. Этот самолет должен был стать IR-104, но ремонт не закончили.
- 19.01.42 г. два Р-5 на лыжах (из 669-го ап 103-й ад, ВВС Карельского фронта) по ошибке сели на озере Пялляярви (недалеко от Онежского озера) и были захвачены. Командир полка майор П.Г.Пудан и капитан Д.Ф.Кузьменко попали в плен, старший лейтенант В.Г.Медведев и стрелок второго самолета погибли. Один Р-5 был совершенно цел, но его разбили 11.02.42 при перегонке на авиазавод в Тампере.
