Авиация и космонавтика 1996 07 + Техника и оружие 1996 07 | страница 56
Самолет обладал хорошими маневренными характеристиками, скорость его полета при поиске составляла 300-320 км/ч, максимальная - 750 км/час, дальность полета - 8000 км, продолжительность - до 17 ч, которая могла быть увеличена при выключении в полете одного иди, в зависимости от полетного веса, двух двигателей.
Дальний противолодочный Ил-38
Особенности самолета Р-ЗА по сравнению с патрульными самолетами «Нептун» состоят в более высоких характеристиках и поисковых возможностях. Средства поиска на самолете объединили в систему, работать с аппаратурой в полете было очень удобно, уровень шумов и вибраций оказался небольшим, немало-ваяжное значение приобрело то обстоятельство, что остались свободными около 25% свободных объемов для модернизации оборудования.
Так обстояли дела за рубежом. Кроме того патрульные самолеты, как уже ранее отмечалось, являлись маневренными элементами единой системы подводного наблюдения, первые подразделения которой были созданы на Атлантике в 1954 г.
В нашей стране по многим причинам сложились свои подходы к противолодочным самолетам. Они имели более узкое предназначение и не рассчитывались на решение широкого круга задач. При разработка сценарии (оперативно-тактического обоснования) боевого использования дальнего противолодочного самолета Ил-38 исходили из следующих предпосылок.
Назначение самолета: самостоятельный поиск и уничтожение подводных лодок, в первую очередь ракетных (правда, точных критериев, позволяющих сделать заключение, что обнаруженная ПЛ является ракетной, на было). Считалось, что в угрожаемый период ракетные лодки будут выдвигаться в район Огневых позиций (впоследствии от подобных предположений отказались) и следовательно, как уже раньше отмечалось, следует перпендикулярно направлению их движения выставлять заградительные барьеры. Из этого становится понятным стремление разработчиков особое внимание обратить на автоматизацию процесса самолетовождения и запрограммировать выполнение стандартных приемов маневрирования. Причем исходили из того, что перед экипажами Ил-38 будет стоять только одна задача - уничтожить обнаруженную ПЛ. Поскольку установленная на самолете Ил-38 поисково-прицельная система «Беркут» является человеко-машинной (эрратической), то последовательность решения тактических задач определяется экипажем и может меняться по его усмотрению.
Приняв во внимание зарубежный опыт, для сокращения сроком разработки противолодочного варианта, как это и предусматривалось программой, решили использовать пассажирский самолет Ил-18, неплохо себя показавший.
