Авиация и космонавтика 2008 04 | страница 40
На вертолете СН-54А 30 декабря 1968 года были установлены новые мировые рекорды скороподъемности: высота 3000 м была достигнута за 1 мин 32,3 с; 6000 м - за 3 мин 32,8 с; 9000 м - за 7 мин 57,4 с. Пилотировал вертолет армейский экипаж во главе с Д. Эрвином. Результаты полета значительно превосходили прежние рекорды, установленные в 1964 году на вертолете Белл UH-ID и составлявшие соответственно 2 мин 9,6 с; 4 мин 35,8 с и 9 мин 13,7 с.
Рекордный вертолет AS.32 \ "Супер Фрелон"
В 1969 году была создана новая модификация вертолета - СН-54В, с более мощными ГТД по 4800 л.с. и увеличенной до 21320 кг взлетной массой. В 1971 году фирма «Сикорский» вместе с командованием армейской авиации начала подготовку к установлению новых мировых рекордов. В период с 26 октября 1971 по 12 апреля 1972 года армейские летчики Б. Блэкуэлл, Е. Прайс, Дж. Черч, Д. Хант, Дж. Хендерсон и Д. Спивей на вертолете СН-54В установили 8 мировых рекордов. Они превосходили не только все прежние рекорды вертолета СН-54А, но и некоторые рекорды более тяжелых и грузоподьемных вертолетов Ми-6, Ми-10 и даже В-12 благодаря более высокой энерговооруженности вертолета СН-54В.
В период с 26 по 29 октября 1971 года были показаны следующие результаты: высота 9499 м с грузом 1000 кг; 9525 м с грузом 2000 кг; 7778 м с грузом 5000 кг, 5246 м с грузом 10000 кг.
Высота горизонтального полета 10010 м была достигнута 4 ноября. Высота 9000 м была достигнута за 5 мин 37,7 с. 12 ноября летчикам понадобилась всего 1 мин 22,2 с, чтобы подняться на высоту 3000 м, 2 мин 58,9 с ушло на «покорение» высоты 6000 м. Все эти рекорды, установленные в общем подклассе Е-1, в последующие годы не были превзойдены и остаются рекордами и в настоящее время. Вертолеты СН-54А и их гражданские варианты S-64 были построены небольшой серией (менее 100) и эксплуатируются до настоящего времени.
Новый абсолютный рекорд скорости на базе 15-25 км - 350,47 км/ч 19 июля 1963 года установил летчик-испытатель Жан Буле на опытном французском вертолете AS.321 «Супер Фрелон» фирмы «Аэроспасьяль». Он на 1 1,62 км/ч превысил рекорд, установленный двумя годами раньше. Еще два мировых рекорда скорости Буле установил 24 июля: 341,23 км/ч на базе 3 км и 315,657 км/ч в полете по замкнутому 100-километровому маршруту. Однако они существенно уступали абсолютному рекорду 350,47 км/ч.
Для участия в борьбе за мировые рекорды проходивший летные испытания вертолет «Супер Фрелон» был максимально облегчен и подвергся значительной модификации. С него сняли все контрольное оборудование, использовавшееся в испытательных полетах. Трехопорное шасси со сдвоенными колесами и обтекателями на главных опорах было убрано, вместо него установлены три небольшие опоры. Нижняя часть фюзеляжа, из-за расположенного в ней грузового люка имеющая плохие аэродинамические обводы, была закрыта специальным обтекателем, который обеспечивал плавное изменение поперечных сечений хвостовой части фюзеляжа в месте сопряжения с хвостовой балкой.
