Авиация и время 2016 № 03 (153) | страница 29

Следует отметить, что новые японские истребители А5М (И-96 по советской классификации), используемые с осени 1937 г., оказались весьма серьезными противниками для И-15бис. Обладая сопоставимой маневренностью, они имели более высокие скорость и скороподъемность. Поэтому летчикам на «бисах» приходилось надеяться прежде всего на личное мастерство.

Китайские пилоты в составе 3-й и 4-й эскадрилий переучивались на И-15 в местечке Сяньфань (провинция Хубэй) со второй половины 1937 г. до марта 1938 г. Однако использовать И-15 в китайских ВВС начали уже с февраля 1938 г. В частности, 18 февраля китайские пилоты 22-й и 23-й эскадрилий на И-15 участвовали в отражении налета на Ханькоу. В этом бою летчик У Динчэнь таранил японский самолет и сам спасся на парашюте.

В марте 1938 г., согласно китайским источникам, в боевых действиях на И-15 принимали участие 7-я, 8-я, 17-я и 25-я эскадрильи. Наиболее активно они использовались для нанесения бомбовых ударов и штурмовки японских войск.

В апреле 1938 г. поступила партия И-15бис в составе 60-62 самолетов. Вместе с новыми И-16 эти «бисы» стали значимым подкреплением, ибо имевшиеся до этого истребители американской, французской и итальянской постройки были практически утрачены.

Поставки советских истребителей позволили нанести значительный ущерб японским ВВС. Так, наиболее массовое столкновение состоялось над Уханем 29 апреля 1938 г. В том налете участвовали 18 бомбардировщиковСЗМ2 и 27 истребителей И-96. Наперехват вылетели 19 И-15бис и 45 И-16, пилотируемых советскими и китайскими летчиками. Согласно китайским данным, было сбито 10 бомбардировщиков и 11 истребителей японцев при потере 12 «ласточек» и «чижей». Хотя японская сторона не подтвердила счет своих потерь, однако признала высокую эффективность ПВО противника.

В соответствии с очередной договоренностью между Москвой и Гоминдановским правительством до 10 ноября 1938 г. в Ланьчжоу прибыли еще 100 И-15бис. Эта поставка позволила в значительной степени восполнить потрепанные эскадрильи. Советские летчики в дальнейших боях не участвовали — их уже отозвали на родину.

В последующие полтора года потери И-15бис частично восполнялись дополнительными партиями истребителей, однако количество действующих «бисов» не превышало двух эскадрилий. Потери продолжали нарастать, и со второй половины 1940 г. И-15бис стали все реже упоминаться в сообщениях.

Строевой И-15бис. Подмосковье, вторая половина 1930-х годов