Производство самолетов марки «МиГ» (окончание)
| Тип самолета | Дата первого полета | Серийный выпуск Завод Годы производства | Объем производства | Примечание |
| МиГ-31 (Е-155МП, «83», «01») | 16.09.1975 | | 1979-1988 | 349 | Первый в мире истребитель-перехватчик с РЛС с ФАР. |
| МиГ-31ДЗ («01ДЗ») | 1988 | ГАПО | 1988-1990 | 101 | МиГ-31 принят на вооружение 06.05.1981. |
| МиГ-31Б («01Б») | 30.06.1989 | 1991-1992 | 69 | Находится на вооружении России и Казахстана |
| МиГ-31М (И-255, «05») | 21.12.1985 | | >- | 7 | Опытная серия модернизированных перехватчиков |
| МиГ-31Д («07») | 17.01.1987 | - | >- | 2 | Опытный самолет специального назначения |
| МиГ-31БС («01БС») | 1991 | ГАПО* | 1991-1995* | * | Доработка строевых МиГ-31 |
| МиГ-31БМ («01БМ») | 09.09.2005 | НАЗ* | с 2008* | более 70* | Доработка строевых МиГ-31Б/БС |
| «105-11» | 11.10.1976 | - | - | 1 | Опытный самолет-аналог воздушно-космического аппарата |
| МиГ-29 («9-12», «5») | 06.10.1977 | МАПО | 1982-2012 | более 700 | |
| МиГ-29УБ («9-51», «30») | 29.04.1981 | НАЗ | с 1985 | более 200 | |
| МиГ-29 («9-13», «7») | 04.05.1984 | МАПО | 1986-1991 | более 500 | |
| МиГ-29 («9-14») | 13.02.1985 | - | - | 1 | |
| МиГ-29М («9-15», «9») | 26.04.1986 | МАПО** | 1988-1991 | 6** | |
| МиГ-29К («9-31») | 23.06.1988 | - | - | 2 | |
| МиГ-29С («9-13С») | 20.01.1989 | МАПО | 1992-1993 | 16 | |
| МиГ-29СЭ («9-13СЭ») | 1998 | МАПО | 1993-2012 | более 20 | Наиболее массовый отечественный истребитель четвертого поколения. МиГ-29 принят на вооружение |
| МиГ-29СМТ («9-17») | 22.04.1998 | - | - | 3* |
| МиГ-29УБТ («9-52») | 24.08.1998 | - | - | 2* | 11.06.1987, МиГ-29УБ - 01.07.1991, МиГ-29С - 23.02.1994.До настоящего времени |
| МиГ-29М2 (№154) | 26.09.2001 | - | - | 1* |
| МиГ-29БМ | 2002 | 558 АРЗ* | 2002-2004 | 4* | построено более 1500 самолетов. |
| МиГ-29М ОВТ (№156) | 17.08.2003 | - | - | 1* | Серийное производство продолжается. Находится на вооружении 24 стран мира |
| МиГ-29СМТ («9-18») | 2003 | РСК «МиГ» | с 2005 | 6+14* |
| МиГ-29УБ («9-53») | 2004 | НАЗ«Сокол» | с 2004 | 6 | |
| МиГ-29СМТ («9-19») | 2005 | РСК «МиГ» | с 2007 | 28 | |
| МиГ-29К/КУБ («9-41»/«9-47») | 20.01.2007 | РСК «МиГ» | с 2008 | более 50 | |
| МиГ-29иР0 («9-20») | 04.02.2010 | РСК «МиГ» | 2012-2013 | 4* | |
| МиГ-29М/М2 («9-41С»/ «9-47С») | 24.12.2011 | РСК «МиГ» | с 2012 | 2 | |
| МиГ-35 | 2009 | РСК «МиГ» | - | 1 | |
| МиГ-АТ | 16.03.1996 | - | - | 2 | Опытный учебно-тренировочный самолет |
| «1-44» | 29.02.2000 | - | - | 1 | Опытно-экспериментальный образец истребителя пятого поколения |
* модернизация ранее выпущенных самолетов
** установочная партия
Примечание:
В таблице приводятся данные по самолетам ОКБ А.И. Микояна, находившимся в серийном производстве, и опытным типам самолетов, совершившим хотя бы один полет. Помимо них в 1939-2014 гг. в ОКБ было разработано значительное количество проектов, по тем или иным причинам не дошедших до этапа летных испытаний. Разного рода летающие лаборатории, а также ряд опытных и экспериментальных модификаций, построенных в единичных экземплярах на базе серийных самолетов, отдельными строками в таблице не выделены. Из общего подсчета количества выпущенных самолетов исключены недостроенные машины и образцы, не совершившие ни одного полета. По самолетам, серийное (в т.ч. лицензионное) производство которых продолжается, данные по объему выпуска приведены по состоянию на декабрь 2014 г. Наименования серийных заводов приведены по состоянию на момент производства на них соответствующих самолетов.
