Первые серийные машины стали выходить из сборочного цеха завода в конце октября 1940 г., а в декабре началась их поставка в строевые части ВВС. Таким образом, от начала разработки до передачи первых серийных истребителей в войска прошел всего один год. 9 декабря 1940 г. на основании постановления Правительства приказом НКАП истребителю И-200 было присвоено наименование МиГ-1, а его улучшенной модификации – МиГ-3.
В 1941 г. производство МиГ-3 постоянно расширялось, достигнув перед войной выпуска 25 самолетов в сутки. К началу Великой Отечественной войны истребителей МиГ-1 и МиГ-3 в частях было больше, чем всех «Яков» и «ЛаГГов» вместе взятых. В основном «МиГи» направлялись в истребительные авиационные полки западных приграничных военных округов. Уже в первые часы войны они вступили в воздушные бои с немецкой авиацией. Истребители МиГ-3 составляли основу самолетного парка 6-го авиационного корпуса ПВО, защищавшего небо Москвы.
До момента эвакуации в октябре 1941 г в ОКО завода №1 были также разработаны, построены и начали проходить испытания двухмоторный дальний истребитель сопровождения ДИС-200 с моторами АМ-37 и модификация МиГ-3 с мотором М-82 – МиГ-9. Основной задачей ОКО в эвакуации стало налаживание серийного производства истребителей МиГ-3 на новой территории в Куйбышеве. Но вскоре последовало известное указание Сталина о прекращении производства на заводе №1 истребителей МиГ-3 в пользу расширения выпуска штурмовиков Ил-2. На новой территории завод выпустил только 49 самолетов МиГ-3, в т.ч. 22 – в 1942 г. Всего же из цехов завода №1 вышло 3242 истребителя МиГ-1 и МиГ-3.
Производство самолетов марки «МиГ»
| Тип самолета | Дата первого полета | Серийный выпуск Завод Годы производства | Объем производства | Примечание |
| МиГ-1 (И-200, «Х», «61») | 05.04.1940 | №1 | 1940 | 100 | Скоростные истребители. Приняты на вооружение в 1940 г. Эксплуатировались до 1945 г. |
| МиГ-3 (И-200, «Х», «61») | 29.10.1940 | №1, 155 | 1940-1942 | 3172 |
| МиГ-7 («72») | 26.05.1941 | - | - | 1 | Опытный истребитель на базе МиГ-3 с АМ-37 |
| ДИС-200 (МиГ-5, «Т», «71») | 11.06.1941 | - | - | 1 | Опытные двухмоторные истребители сопровождения |
| ДИС-200 («ИТ») | 28.01.1943 | - | - | 1 |
| МиГ-9 (И-210, «ИХ», «65») | 23.07.1941 | №1 | 1942 | 5** | Опытные истребители на базе МиГ-3 с М-82А и АШ-82Ф. Самолеты МиГ-9 войсковой серии эксплуатировались в 1942-1944 гг. |
| МиГ-9Е (И-211, «Е») | 24.02.1943 | - | - | 2 |
| И-220 (МиГ-11, «А») | 26.12.1942 | - | - | 2 | Опытные скоростные и высотные истребители |
| И-221 («2А») | 02.12.1943 | - | - | 1 |
| И-222 («3А») | 07.05.1944 |
