Взлёт, 2013 № 12 | страница 31

Стоит заметить, что поступающие в Домну самолеты Су-30CМ, в отличие от первых машин этого типа и других боевых самолетов, строившихся в последние пару лет для российских ВВС, имеют не темно-серый, а более привычный для истребителей «Сухого» в нашей военной авиации светлый серо-голубой камуфляж. При их окраске вернулись и к привычным опознавательным знакам отечественных ВВС — красным звездам с красно-белой окантовкой.

Как стало известно на церемонии встречи Су-30CМ в Домне 22 ноября, группа летчиков и техников авиабазы уже прошла переучивание на новый для них тип самолета в Липецке, и с декабря под Читой приступают к полетам на этих истребителях.

Григорий ОМЕЛЬЧЕНКО

Фото: cjdby.net

Прототип китайского тяжелого боевого БЛА «Лицзянь» во время аэродромных испытаний, май 2013 г.

20 ноября 2013 г. с аэродрома летно-испытательной базы авиастроительной корпорации Гуйчжоу (Guizhou Aviation Industry Corporation, GAIC) в Аньшунь Хуаньгошу совершил первый полет прототип нового китайского малозаметного ударного беспилотного летательного аппарата «Лицзянь» (Lijian — «Острый Меч»). Он спроектирован Шэньянским авиапроектным институтом (SYADI), известным также как 601 НИИ — проектным подразделением Шэньянской авиастроительной корпорации SAC и построен авиастроительной корпорацией Хунду (Hongdu Aviation Industry Corporation, HAIC).

Впервые о проекте, начатом, по некоторым данным, в 2010 г., опосредованно стало известно в июне 2011-го, когда в статье в «Журнале Института авиационного машиностроения ВМС» (Journal of Naval Aeronautical Engineering Institute) был упомянут разрабатываемый SAC беспилотный летательный аппарат, похожий на американский Boeing Phantom Ray, с размахом крыла 15 м и длиной 11 м. Ведомственная принадлежность издания заставила аналитиков выдвинуть теорию, что будущий БЛА предназначен, в т. ч., для палубного базирования.

В следующий раз следы нового проекта появились в сентябре 2011 г., когда на территории пекинского аэропорта Миюнь проходил международный Кубок AVIC, вручаемый за «инновации в области создания БЛА». Мероприятие с призовым фондом в 2,65 млн юаней (378 тыс. долл.) ставило участникам задачу создания беспилотного летательного аппарата, способного в автоматическом режиме совершить взлет, крейсерский полет и посадку на эмулированную палубу авианосца размерами 30x8 м.

Среди экспонатов выделялись две модели с логотипами Шэньянского аэрокосмического университета (SAU), профильного вуза при SAC. Одну из них, с обозначением F-60, мир позже увидит в облике легкого многоцелевого истребителя J-3I. Вторая же, как стало ясно позже, была моделью «Лицзяня». Это одна из семи известных на сегодня летающих моделей малозаметных БЛА, созданных совместно Шэньянским институтом и SAU. Модели имеют индекс 601-S (601 — от названия 601 НИИ, S — первая буква названия Шэньянского аэрокосмического университета).