Авиация и время 2013 06 | страница 45
В ходе боевых действий 8 «семьдесят шестых» были уничтожены на земле. Например, среди них 3 ливийских Ил-76 (борта 5A-DNF, 5A-DNL и 5A-DLL), сожженных на аэродроме Триполи американскими FB-111А во время бомбардировки 15 апреля 1986 г. На земле сгорел и ИЛ-76МД (борт СССР-78780) ВВС России. 28 августа 1992 г. он попал под обстрел в Кабуле, куда прибыл для эвакуации дипломатов. Один реактивный снаряд угодил в самолет, что вызвало возгорание топлива. Эта машина стала пятым и последним «Илом», потерянным в Афганистане в 1979-92 гг.
Из восьми самолетов, потерянных в результате ЧП на земле, два стали жертвами пожаров, возникших при запусках или опробовании двигателей. Остальные были списаны из-за самых разных инцидентов. Среди них Ил-76МД (борт UR-76717) «Львовских авиалиний», пострадавший 27 июля 2002 г. на аэродроме Скнилов во время печально-известного авиашоу. Тогда рухнувший на зрителей Су-27УБ протаранил носовую часть этого «семьдесят шестого».
На месте катастрофы Ил-76Т (борт ЕК-76300). Браззавиль, 30 ноября 2012 г.
| Габариты грузовой кабины*, м | Макс. груз.,т | Весовая отдача | Макс. кол-во солдат/десантников | Дальность полета с грузом, км | ||
| 20 т | 42 т | |||||
| ИЛ-76МД | 24,50x3,45x3,40 | 48 | 0, 583 | 225/126 | 6600 | 4100 |
| С-141В | 28,44x3,11x2,77 | 42 | 0,495 | 154/127 | 8500** | 4730** |
* Длина с рампой, ширина по полу.
** Без дозаправки.
Зарубежным аналогом Ил-76 принято считать американский С-141. Наиболее корректно сравнивать модернизированные самолеты Ил-76МД и С-141В «Старлифтер», что мы и попытаемся сделать.
Оба самолета способны выполнять очень близкий спектр задач, характерных для ВТС. При этом «Ил», за счет возможности установки второй палубы, обладает значительным преимуществом при перевозке солдат. Существенным недостатком обеих машин является относительно узкий фюзеляж, поэтому они могут перевозить не более 60 % от номенклатуры грузов сухопутных войск.
Созданный существенно раньше самолет фирмы «Локхид» проигрывает ильюшинской машине 6 т в максимальной грузоподъемности, но превосходит ее по максимальной скорости полета (970 км/ч против 850 км/ч) и почти по всем удельным характеристикам. Особенно надо обратить внимание на такой важный параметр, как груз-дальность, где преимущество С-141В объясняется не только двигателями с меньшим расходом топлива, но и более легкой конструкцией, а также лучшей аэродинамикой. Кроме того, в отличие от Ил-76 «Старлифтер» оснащен системой дозаправки топливом в воздухе, а на небольшом количестве С-141В устанавливалось еще и оборудование для полета с огибанием рельефа местности.
