Авиация и космонавтика 2014 09 | страница 38

Лишним доказательством полного превосходства МиГ-21 над F-104 можно считать и тот факт, что крайние МиГ-21ФЛ ВВС Индии были сняты с вооружения и торжественно «отправлены на пенсию» 10 декабря 2013 г. (!), продемонстрировав завидное «долголетие».

Материал подготовил Владислав Морозов.

Александр Чечин

После рассмотрения боевого применения F-104 и МиГ-21 в конфликтах между Пакистаном и Индией остается еще много технических вопросов, на которые история дать ответ не может. Ведь каждая из воюющих сторон превозносит свои победы, принижая при этом число побед противника. Вероятнее всего, настоящие цифры, показывающие превосходство той или иной стороны, мы не узнаем никогда. А вопрос: «А все-таки, какой из самолетов был лучшим?» – так и остается без ответа.

Искушенный читатель сразу скажет, что с F-104 все ясно, мол это «летающий гроб», «самолет-ракета» и т.д., но ведь и МиГ-21, в свое время, называли «летающим ломом», а аварий и катастроф, связанных с этим истребителем, было также достаточно. Да и сравнивать между собой боевые самолеты методом «награждения» их различными эпитетами – подход явно непрофессиональный. Кстати, в ВВС Пакистана F-104A получил вполне вменяемое прозвище – «Хулиган».

Простой путь прямого сопоставления их характеристик также был бы неверным. Ведь фронтовые (тактические) истребители выполняют достаточно широкий круг задач, и решать их можно совершенно разными путями. Поэтому, если у одного самолета один из параметров больше или меньше, чем у другого, это совершенно ничего не означает. Вполне возможно, что для победы ему вполне хватит и той величины, которая у него есть. Кроме этого создатели машин располагали разным уровнем технологий и развития науки.

Однако задача сравнения упрощается, если самолеты созданы для одной цели и примерно в одно и то же время. Для уменьшения объема работы будет целесообразно сузить круг рассматриваемых модификаций самолетов-конкурентов, выбрав из великого множества только те, которые встречались в описываемых боях, либо максимально близкие к ним. В нашем случае это F-104A и МиГ-21 ПФ.

Но для начала, все же, обратимся к историческому аспекту сравнения F-104 и МиГ-21. Какие к самолетам предъявлялись технические требования и какие проблемы вставали перед конструкторами?

Истребители F-104 и МиГ-21 являются машинами одного поколения, почти ровесниками. Оба самолета проектировались в одном историческом и техническом контексте. И хотя цели, которые ставили перед собой конструкторы, почти совпадали, методы и пути их достижения оказались совершенно разными.