Авиационная техника
На авиасалоне МАКС-201 1 корпорация «Иркут» представила макеты кабины пилота и пассажирского салона МС-21. Кроме того, демонстрировался прототип кессона крыла из композиционных материалов. Разработка интерьера салона выполнена французской корпорацией «Zodiac Aerospace» по ТЗ корпорации «Иркут» с учетом пожеланий авиакомпаний. Планируется, что изготовление интерьера будет размещено в Ульяновске. В 2011 г. на Иркутском авиазаводе планируется начать производство деталей для изготовления восьми первых самолетов МС-21: шесть летных (в вариантах на 150 и 180 пассажирских мест) и два планера для наземных испытаний. Испытания опытного самолета МС-21 должны начаться в 2014 г., сертификация намечена на 2016 г.
Для унификации самолетов ОАК планирует создать новую единую структуру: проекты самолетов МС-21 и SSJ100, как и было обещано в феврале 2011 г., объединят в один. Самолеты должны быть максимально похожими и иметь единый пул поставщиков комплектующих.
Глава корпорации «Иркут» Алексей Федоров рассказал, что в итоге продуктовая линейка ОАК в сегменте самолетов с 90-130 креслами будет представлена моделями SSJ100, SSJ100 LR (Long Range) и SSJ130 (NG). Планируется, что поставки двух последних моделей на рынок начнутся в 2012 и 2016 гг. соответственно. У SSJ100 LR будет композитное крыло, как у МС-21, а SSJ NG, кроме крыла, скорее всего, получит от МС-21 и двигатель P amp;W 1000. В сегменте самолетов на 150–200 кресел будут производиться МС-21-200 и МС-21-300, которые получат некоторые комплектующие и технические наработки от SSJ100. В сегменте 200–300 кресел корпорация будет представлена самолетом «2020».
Самолет SSJ100 на МАКС-2011 можно было видеть только в полете. Демонстрационные полеты выполнял опытный экземпляр № 95004. Кроме того, в Жуковский на полдня прилетал серийный самолет авиакомпании «Армавиа», на котором «покатали» журналистов.
Самолет Ту-204СМ демонстрировался на статической стоянке и в полете. ОАО «Туполев» намеревается поставить заказчикам более 100 самолетов Ту-204СМ. Согласно меморандуму о взаимопонимании, эксплуатантами новых самолетов станут авиакомпании Red Wings (44 самолета), «ВИМ-Авиа» (45) и «Авиастар-Ту» (15).
На статической стоянке и в полете впервые демонстрировался специализированный самолет наблюдения Ту-2140Н, предназначенный для работы в рамках Договора по программе «Открытое небо». Свой первый полет он совершил 1 июня.
Как сообщил генеральный директор — генеральный конструктор концерна «Вега» Владимир Верба, «среди самолетов всех 34 государств-участников Договора по открытому небу российский Ту-2140Н — единственный, на котором установлен полный комплект аппаратуры наблюдения, разрешенный международными договоренностями». Второй самолет Ту-2140Н планируется построить к концу 2012 г.
