Утром 21 июля Садлер и Тартон-Джонс взлетели на N9078 и совместно с двумя катерами вновь вели разведку у острова Долгий. Противника обнаружить не удалось. Во время приводнения сильной волной был поврежден правый поплавок гидросамолёта. Вечером того же дня «Орлёнок» взял курс на остров Тюлений, куда прибыл 24 июля в 19 часов. На следующее утро в 5.30 оба самолёта, взяв на борт по одной 100-фунтовой и по две 65-фунтовых бомбы каждый, полетели к маяку Лагань через дельту Волги. Не обнаружив противника, они тем не менее попали под обстрел над одной из деревень в районе маяка. Садлер и Тартон-Джонс на N9078 заметили и атаковали вооруженный буксир. Команда судна открыла огонь из пулемётов, когда самолёт был на высоте около 800 футов. Очередь прошла через левую нижнюю плоскость, задев топливный насос и главный бензопровод. Садлер тут же развернул повреждённый самолет на юго-восток. Однако через 20 минут мотор остановился и англичанам пришлось совершить вынужденную посадку.
Увидев, что произошло с товарищами, Мак-Куэй и Уэйк поспешили к «Орлёнку» за помощью. Два моторных катера вскоре прибыли к месту приводнения N9078 и отбуксировали подбитый самолёт к кораблю. «Шорт» был поднят на борт в 14.30 и вечером того же дня «Орлёнок» ушёл на Петровск, куда прибыл вечером на следующие сутки.
27 июля авиатранспорт вышел в Гурьев, имея на борту два «Шорта» и четырёх офицеров 266-й эскадрильи во главе с командиром флайта «А» капитаном Билни (C.N.H.Bilney), а также обслуживающий персонал. Целью экспедиции являлось устье реки Урал, где планировалось передать оба гидроплана белогвардейским лётчикам. Однако из русских пилотов лишь капитан Егоров выразил желание летать на «Шорте» и смог освоить новый самолёт. Получив инструкции от британцев и потратив двое суток на пробные полёты, на третий день Егоров решил самостоятельно вылететь на бомбометание. Крепить бомбы под крылом на держателях русские наотрез отказались, чем немало удивили англичан. Наблюдатель взял бомбы в кабину, привычно положив их на колени. Так наши авиаторы делали всю войну, летая с русскими боеприпасами. Понадеялись ли Егоров и его напарник на русский «авось» или просто не ознакомились с английской системой бомб, так и осталось неизвестным. Вскоре после взлёта бомбы взорвались, в клочья разнеся самолет с несчастным экипажем. На этом освоение русскими новой английской техники закончилось. Желающих летать на оставшемся гидроплане не нашлось.
