Мир Авиации 2007 02 | страница 63
«Восьмерки» вынесли всю тяжесть снабжения войск, от дров до воды. Район Джелалабада, 1988 г.
Ежедневная напряжённая боевая работа сильно влияла на морально-психологическое состояние людей. И здесь, конечно, нельзя не сказать о нарушениях режима предполётного отдыха. Под этой фразой в авиации чаще всего подразумевают – употребление спиртных напитков. На войне – как на той, впрочем, и на любой другой – это серьезная и неоднозначная проблема. Почти все знают о знаменитых фронтовых 100 граммах периода Великой Отечественной – хоть на время снижавших ощущение смертельной опасности, но в Афганистане на эту тему никто серьезно не думал – во всяком случае, из тех, кто призван был думать. А пьянство – и это точно – стало причиной не одного происшествия – и на земле, и в воздухе. Беда в том, что количество случаев установить практически невозможно. Почти всегда, когда к делу был причастен алкоголь, дело старались «замять». 17 апреля 1987 г. пять экипажей 50-го ОСАП перегоняли новые Ми-24 из Кандагара в Кабул с промежуточной посадкой в Газни. Просидев весь день в ожидании вылета, некоторые экипажи употребили за встречу со знакомыми. Ночью взлёт закончился аварией двух вертолётов, упавших сразу же после взлёта в конце полосы.
Трагически закончилось празднование очередной годовщины Апрельской революции в Лашкаргахе в 1985 г. Находясь в отрыве от основной базы, после застолья командир экипажа Ми-8 из 280-го ОВП решил полетать, взяв на борт ещё 3 пассажиров. Пилотирование на предельно малой высоте закончилось столкновением с землёй. Вертолёт сгорел, экипаж и пассажиры погибли.
Конечно, пьяным летать нельзя, это преступление. И всё же на этом вопросе хотелось остановиться подробнее, тем более, проблема эта редко затрагивается в описаниях афганских событий. В войсках 40-й Армии в целом, и в ВВС в частности, официально существовал сухой закон. А значит и проблемы этой (с употреблением спиртного, не говоря уже о выполнении полётов после употребления) не должно было быть в принципе. Ханжеская позиция командования порождала двусмысленность в этом вопросе. С одной стороны алкоголя как бы не было. А с другой – существовали определённые традиции: отмечать праздники, дни рождения, награждения и поминки по погибшим товарищам. Само собой разумеется, боевые ордена при обмывании бросали не в кружку с чаем. Стресс и усталость снимали тоже одним из старых и эффективных способов. Как уже было сказано, психологической помощью никто не занимался, несмотря на огромные психологические нагрузки и постоянные стрессовые ситуации в боевых вылетах. Штурман Ми-8 Дмитрий Багодяж вспоминает, что когда их эвакуировали с места падения вертолётов и привезли на аэродром, то в первую очередь всем налили водки, для снятия стресса. Накапливалась усталость, и алкоголь становился проблемой. Вот запись в дневнике А. Маслова за 27 апреля 1987 г.: «Нервы у ребят начинают сдавать, понемногу срываются в «штопор». Главное не уйти в это дело». Запись сделана после четырёх месяцев пребывания в Афганистане, когда обычно командировка длилась год.
