Герой Советско го Союза майор В.И. Шишкин прибыл в Саратов для получения самолета. «Выбрав самолет Як-1 № 34104 (облегченный с одной пушкой), я его опробовал в воздухе, – описывал свою поездку В.И. Шишкин, – сделав несколько замечаний по матчасти. Заводская бригада стала устранять дефекты и производить покраску самолета. Самолет был некрашен в серебряный цвет, в носовой части была нарисована стрела и на борту надпись». Первая надпись была следующей: Сталинскому соколу майору Шишкину от колхоза «Сигнал Революции» Ворошиловского района Саратовской области
4* .
Интересно, что сам Шишкин вспоминает другую надпись: «Крупно: «Герою Советского Союза майору Шишкину В.И.»; мелко: «от колхозников колхоза «Сигнал революции» Ворошиловского района Саратовской области». Примечание: на снимке [вероятно, к его воспоминаниям была приложена фотография. – А.К.] мелкую запись не видно, так как самолет перекрашивался в части и этого не дописали, зато добавили на киле золотую звезду» 5* .
Первая надпись характерна тем, что она выполнена с индивидуальной орфографией (последующие надписи делались, как правило, с помощью трафарета). На заводе была сделана фотография первого именного самолета, которая позднее обрела самостоятельную жизнь. В одной из публикаций на снимке затушевывается текст «Сталинскому соколу», а в другой – с учетом орфографии надписи – вместо слова «Сталинскому» пишется «Верному». Понятно, что подобное политико-конъюнктурное редактирование, искажающее исходный документ, сильно осложняет жизнь исследователей, вносит еще большую неразбериху в и без того непростую тему именных самолетов.
На этом самолете В.И. Шишкин выполнил 70 боевых вылетов, уничтожил 5 самолетов противника лично и 5 в группе. После Орловской операции самолет из 55-го ГвИАП 6* было приказано передать в 512-й ИАП (позже – 53-й ГвИАП)
гв. м-ра Моторного, потом он был передан новому командиру полка гвардии майору Макарову. В архиве найден такой документ: «Ваша просьба о предоставлении для. саратовского музея самолета, – писал командующий 16 ВА генерал-полковник С.И. Руденко саратовцам, – построенного на средства ворошиловских колхозников, будет выполнена»7* . 7 марта 1945 года самолёт был доставлен в Саратов, торжественно встречен жителями и передан в Саратовский областной музей. Несколько лет боевая машина экспонировалась в музее, но затем была списана и разобрана. Недавно в хранилищах музея был найден хвост этого самолёта и как память о народном движении выставлен на витрине в музее.
