Взлёт, 2011 № 05 | страница 13

ОАО «Мотор Сич» предлагает на мировой рынок продукцию, обладающую высокими функциональными характеристиками, выпускаемую на сертифицированной производственной базе. Система качества предприятия отвечает требованиям международных стандартов серии ISO 9001, что подтверждает сертификат соответствия фирмы Бюро Веритас Сертификэйшн. Разрабатываемые и внедряемые на ОАО «Мотор Сич» прогрессивные научно-технические, конструкторско-технологические решения опираются на новейшие достижения науки и техники. Тесное сотрудничество с разработчиками и многочисленными партнерами позволяет предприятию создавать двигатели, за которыми будущее воздушных трасс.

на правах рекламы

ОАО «Мотор Сич» пр. Моторостроителей, 15, г. Запорожье, 69068, Украина Тел.: +38 (061) 720-48-14 Факс: +38 (061) 720-50-00 E-mail: motor@motorsich.comeo.vtf@motorsich.comwww.motorsich.com

Андрей ФОМИН

Фото компании «Робинсон»

5 апреля на заводе фирмы «Робинсон Хеликоптер» в пригороде Лос-Анджелеса (штат Калифорния) состоялась торжественная передача первого газотурбинного пятиместного вертолета R66 российскому заказчику — компании «Авиамаркет», официальному дилеру вертолетов «Робинсон» из подмосковной Истры. Поставки R66 в США начались в ноябре прошлого года, сразу после завершения процедуры сертификации. R66 — новинка в семействе популярнейших во всем мире легких многоцелевых вертолетов «Робинсон» (на сегодня продано свыше 9000 экземпляров), созданная как развитие признанного «бестселлера», четырехместного поршневого R44, и отличающаяся от него применением газотурбинного двигателя, работающего на более дешевом авиакеросине и обеспечивающего более высокие летные характеристики.

История вертолетов «Робинсон» началась уже почти четыре десятилетия назад, в 1973 г., когда 43-летний американский авиационный инженер Фрэнк Робинсон основал в Калифорнии собственную компанию, ставящую перед собой цель наладить производство простой и дешевой модели легкого вертолета для массового применения. Первенец компании, двухместный R22 с поршневым двигателем «Лайкоминг» О-320 мощностью 124 л.с., имеющий взлетную массу лишь немногим более 600 кг, впервые поднялся в воздух 28 августа 1975 г. и был сертифицирован американской авиационной администрацией (FAA) в 1979-м. С тех пор заказчикам по всему миру поставлено уже более 4000 таких вертолетов в нескольких модификациях.

Огромный успех имел и созданный в 1990 г. на базе R22 четырехместный R44 с более мощным шестицилиндровым двигателем «Лайкоминг» O-540 мощностью 225 л.с. Взлетная масса вертолета возросла до 1100 кг, позади рабочих мест двух пилотов (или пилота и пассажира), оснащенных оригинальной «робинсоновской» общей Т-образной ручкой управления, появилось еще два кресла для пассажиров. R44 («Рэйвен») получил сертифкат типа FAA в декабре 1992 г. и спустя месяц начал поступать к заказчикам. В 2002-м появилась усовершенствованная версия R44-II («Рэйвен II») с более мощным впрысковым мотором Ю-540 и улучшенными характеристиками. На сегодня выпущено около 5000 вертолетов R44 и R44-II, которые пользуются большой популярностью не только у частных пользователей, различных аэроклубов и летных школ, но и у телекомпаний (с них ведутся прямые репортажи о происходящих событиях), полиции и других служб. Все вертолеты «Робинсон» могут комплектоваться как обычным полозковым шасси, так и надувными поплавками, обеспечивающими возможность их амфибийного использования.