Мир Авиации 1999 02 | страница 69
Существовало также минимум две ЛЛ NC-135B (борта 61-2663 и 61- 2664), позже переделанных в разведчики RC-135S. Об их особенностях ничего не известно.
По сообщениям печати, в 1991 г. 55-е разведывательное авиакрыло получило бывший разведчик погоды WC-135B (борт 61-2666, зав. № 18342) для переделки в радиотехническую летающую лабораторию (без указания обозначения) для испытания нового электронно-разведывательного оборудования. Переделку выполняла фирма «И-Системз» в г Гринвилл, штат Техас, где находится подразделение 55-го крыла. Внешне самолет ничем не выделялся.
Наконец, два С-135А (борта 60- 0377 и 60-0378, зав. № 18145 и 18146) и два КС-135А (борта 62-3536 и 59- 1481, зав. № 18519 и 17969) — применялись НАСА, а именно Центром космических исследований им. Линдона Б. Джонсона (авиабаза Эллингтон, г. Хьюстон, штат Техас), как «бассейны невесомости» для тренировки астронавтов. Самолет летел по параболической траектории, набирая высоту под углом 50° и затем переходя в пикирование под углом 50°, и на спуске с «горки» на короткое время возникало состояние невесомости. За один полет выполнялось до 50 таких «горок». В грузовой кабине было установлено дополнительное освещение, а стенки были обиты мягкими матами, чтобы не набить шишек, «летая» по всей кабине. Заправочная штанга демонтировалась.
Летчикам палец в рот не клади, что у нас, что у них: мигом приклеят машине какое-нибудь прозвище. Самолеты для тренировки астронавтов получили аж два прозвища, отражавшие специфику их применения. «Доброжелатели» называли их «Уэйтлесс Уандер» (невесомое чудо), а «недоброжелатели» наградили самолет обидной кличкой «Вомит Комет» — «блевотная комета»! (Извиняюсь, конечно…)
Борт 62-3536 позже переделали в ВКП ЕС-135К. Борт 59-1481 («Невесомое чудо № 4») перешел в собственность НАСА, получив гражданскую регистрацию N930NA и сине-белую раскраску, отдаленно напоминающую аэрофлотовскую.
Продолжение следует.
1. Bowers Р. М. Boeing aircraft since 1916. Putnam, 1989.
2. Famous airplanes of the world. No. 43.
3. KC-135 Stratotanker in action. No. 1118. Squadron/Signal publications. Carrollton, 1991.
4. Aircraft No. 65. Boeing RC-135.
5. Scale Aircraft Modelling. Vol. 19, No. 1, March 1997.
6. Air International, March 1998. Forty Years On and Still Going Strong — the Boeing Stratotanker Series.
КС-135Е159-1506) Национальной гвардии штата Пенсильвания был приписан к 147-й эскадрилье 171-го заправочного авиакрыла ТАК ВВС США Отсюда — смешанная символика гвардейский «бандаж» на киле и эмблема ТАК на носу
