Техника и вооружение 2004 08 | страница 60
В октябре 1964 г. капитан Терри прибыл в Бьен Хоа, здесь базировалась 1 — я эскадрилья коммандос. Компанию капитану составила его команда «Ганшип I»: первые лейтенанты Эдвин Сасаки и Ральф Кимберлин, мастер сержант Том Риттер, штаб-сержант Эстель Бунч, рядовой первого класса Джэймс Шмейссер и рядовой третьего класса Алан Симс. Люди прибыли в Индокитай без техники, но им разрешили выбрать «Дакоту» из числа самолетов, занятых перевозкой почты по американским гарнизонам в Юго- Восточной Азии. Терри положил глаз на три самых новых самолета: 43-48471, 43-48491 и 43-48579. Первые две цифры серийного номера обозначают год, в котором самолет был заказан — 1943. Новые самолеты, нечего сказать, каких-то три десятка лет службы!
«Высший приоритет» программы проявился разве что в полномочиях Терри: отбирать любые самолеты и приватизировать в своих интересах узлы и агрегаты с других машин. Можно представить, с какой неподдельной радостью восприняли прибытие команды Терри механики базы Бьен Хоа, тем более что их о полномочиях гостей особо не просвещали. Модернизация транспортных самолетов в «истребители» FC-47D началась в декабре 1964 г. Начали с самолета 43-48471. Из грузовой кабины были удалены все откидные сиденья, с левого борта смонтировали алюминиевые лафеты для пулеметных установок SUU-11 А/А, в передней части грузовой кабины оборудовали стеллажи для боекомплекта (24 000 патронов в лентах и коробках), установили прицел от «Скайрейдера». Напротив грузовой двери закрепили ящик под 24 осветительные ракеты Мк.6. Для обеспечения связи с наземными войсками состав радиооборудования пополнили дополнительной УКВ-радиостанцией. Экипаж FC-47D включал семь человек: командира, второго пилота, штурмана, трех механиков и южновьетнамца-переводчика.
Модернизация первого FC-47D завершилась 11 декабря 1964 г., через четыре дня был готов и второй «ганшип».
С третьим самолетом вышла заминка. Первые стрельбы выявили ненадежность пулеметов «миниган», поэтому блоки SUU-11A/A, предназначенные для третьего FC-47D, пришлось использовать на первых двух кораблях.
FC-47 с четырьмя крупнокалиберными «Браунингами»
Пулеметы «Браунинг» в левом борту FC-47
Прицел Mk.20 от «Скайрейдера» в кабине FC-47
Еще один вариант мрнтажа пулеметов «Браунинг» на FC-47
Экипажи «ганшипов» Терри набирал из числа опытных летунов, занятых на почтовых перевозках в Индокитае на тех же С-47. Командирами Терри назначил капитанов Джэка Харви и Ли Джонсона. Самолеты официально включили в состав 1-й эскадрильи коммандос, хотя на практике они оставались под полным контролем команды «Ганшип I» — капитана Рона Терри.
