Взлёт, 2011 № 03 | страница 53

А вслед за стартовым заказом для учебных заведений Минтранса, который объективно не может быть очень крупным, вполне могут последовать новые — от региональных авиакомпаний, аэроклубов, российских силовых ведомств, и здесь, как считают создателя «Рысачка», у него большие перспективы. «Самолет класса Ан-2 нужен всей стране, — считает Равиль Ахметов. — Как и знаменитый «кукурузник», он будет чрезвычайно востребован. «Рысачок» — это современная машина с двумя моторами. Она необходима для обучения курсантов, для межобластных и внутриобластных перевозок, для сельского хозяйства и санитарной авиации».

Владимир ЩЕРБАКОВ

В период с 9 по 13 февраля южноиндийский Бангалор, считающийся национальной столицей высоких технологий, в очередной, восьмой раз принимал международную аэрокосмическую выставку «Аэро Индия», традиционно проводимую раз в два года на территории расположенной недалеко от города военно-воздушной базы «Елаханка» и рассматриваемую военнополитическим руководством Индии в первую очередь как площадку для демонстрации текущих достижений национальной аэрокосмической отрасли и средство для получения доступа к новейшим зарубежным технологиям.

Авиасалон в Бангалоре, прошедший уже в восьмой раз, за годы своего существования серьезно изменился, вырос по всем показателям и по праву занял одну из ведущих строчек в списке международных аэрокосмических выставок. Количество посетителей превысило в этом году 275 тыс., а число специалистов достигло 70 тыс. (в два раза больше по сравнению с 2009 г.). Растет также количество компаний и стран-участниц: в этом году в работе авиасалона приняло участие 675 предприятий авиапромышленности (прирост по сравнению с 2009 г. на 16 %), из которых 380 представляли авиастроение почти трех десятков зарубежных стран, а 295 — аэрокосмический комплекс Индии. Более чем в три раза, по сравнению с 2009 г., до 330, выросло количество официальных делегаций: наиболее представительно выглядели США (250 делегаций), Германия (35) и Италия (10). В ходе «Аэро Индия 2011» демонстрировалось не менее 100 самолетов, из которых 27 представляли гражданский сектор. Площадь выставочной экспозиции составила почти 75 тыс. м² — по сравнению с 44 тыс. м² в 2009 г. и 30 тыс. в 2007-м.