Вертолёт, 1998 № 03 | страница 58

На диске много статей исторического и аналитического характера. Часть из них посвящена истории воздушных войн, в особенности истории воздушных боев времен Великой Отечественной войны. С точкой зрения авторов статей можно не соглашаться, но само включение подобных материалов в энциклопедию является новым направлением.

Еще одной интересной находкой авторов является использование анимации при иллюстрации фигур высшего пилотажа. Действительно, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать - в чем разница между «Бочкой» и «Иммельманом».

Временная шкала охватывает все основные этапы развития оружия и тактики ведения боевых действий. Таким образом, можно за достаточно короткий срок проследить эволюцию каменного топора в современный танк Т-90.

Интерфейс программы дружелюбностью не отличается, хотя имеется система поиска и история просмотра, благодаря которой можно вернуться к предыдущим статьям. Есть опция «смотри также»: с ее помощью можно найти материалы аналогичной тематики. "Включенный в энциклопедию •тест доставит вам немало веселых минут и станет на какое-то время свое образной игрой - кто кого. Если Вам удастся победить, то Вашему вниманию будет предложена красочная фотография. В целом энциклопедия Кирилла и Мефодия - это добротно сделанный продукт (мелкие неточности не в счет), достойный внимания потребителя, интересующегося историей развития техники.

Данный обзор энциклопедий на CD- ROM-дисках не претендует на полноту - в нем сделан уклон в сторону авиационной тематики. Но это не случайно, так как, по мнению автора, созрела необходимость создания мультимедийной энциклонедии авиации, а еще лучше - специализированной энциклопедии, посвященной такому замечательному лета тельному аппарату, как вертолет. В нее могли бы войти не только технические описания вертолетов, но и исторические факты (в том числе - малоизвестные), аналитические статьи, схемы и принципы работы основных узлов и агрегатов. Здесь не обойтись без участия специалистов: историков, разработчиков и эксплуатантов винтокрылых машин. Это как нельзя лучше послужило бы популяризации среди молодежи авиационной на уки - чтобы не угасло в людях стремление оторваться от земли и почувствовать свободу полета.

Декабрь

декабрь 1955 г. В конце года на вертолете Як-42 установлен мировой рекорд подъема груза массой 4 т на высоту 2000 м

3 декабря 1982 г. НА. Кобой (СССР) на вертолете Ми 26 установила рекорд подъема груза на высоту 2000 м (25110,7 кг)