Взлёт, 2008 № 10 | страница 64
Так, Юрию Еханурову и журналистам показали погрузку торпед на борт самолета-амфибии Бе-12, вооруженный авиабомбами транспортный самолет Ан-26 и оснащенный различными средствами поражения транспортно-боевой вертолет Ка-29, а также полеты вертолета Ка-27 и вертолета-амфибии Ми-14 с демонстрацией поднятия на борт «потерпевшего».
Находясь в Севастополе, министр обороны Украины заявил, что правительство страны намерено увеличить в следующем году военный бюджет Украины до 32 млрд гривен (более 6,5 млрд долл). Более чем трехкратный рост оборонного бюджета (в текущем году на нужды Вооруженных сил Украины было выделено всего 9,9 млрд гривен, т.е. около 2 млрд долл) позволит ускорить работы по модернизации Вооруженных сил Украины и, в частности, военной авиации. А.Ф.
Виктор ДРУШЛЯКОВ Фото автора
МиГ-29К – снова на «Нитке»
1 сентября на крымском учебно-тренировочном комплексе «Нитка» начались испытания оборудования первого аэрофинишера, предназначенного для установки на авианосце «Викрамадитья», работы по которому во исполнение российско-индийского контракта на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» по заказу индийских ВМС осуществляет северодвинское предприятие «Севмаш». Для практической отработки первого аэрофинишера на полигон «Нитка» на крымском аэродроме «Саки» из России прибыл опытный истребитель МиГ-29К №312. На испытаниях в Крыму побывал наш корреспондент Как известно, после завершения работ по ремонту и модернизации авианосец ВМС Индии «Викрамадитья» будет способен принимать на борт и обеспечивать полеты новых палубных многоцелевых истребителей МиГ-29К/КУБ, изготовление первой серийной партии которых в настоящее время ведется производственным центром РСК «МиГ» в подмосковных Луховицах. Сегодняшние МиГ-29К/ КУБ являются глубокой модернизацией палубного истребителя МиГ-29К, который испытывался уже почти два десятилетия назад, в 1989-1991 гг., в Черном море на ТАКР «Тбилиси» – нынешнем единственном российском авианосце «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Самолет тогда не был принят на вооружение, но в ходе испытаний на корабле показал высокую точность приземления на блок аэрофинишеров, поэтому при разработке проекта модернизации корабля 1143.0 для ВМС Индии было принято решение установить на его палубе только три тормозных устройства, а не четыре, что имеются на «Кузнецове».