Мир Авиации 1996 01 | страница 55
| 4x20 | нет | 4x20 | 4x20 | ||||||||
| Размах, м | 13,1 | 13,1 | 13,2 | 13,1 | 11,33 | 11,33 | 11,33 | 11,33 | 13,1 | 13,1 | 13,1 |
| Длина, м | 12,58 | 12,58 | 12,63 | 12,5 | 12,5 | 13,26 | 13,6 | 13,6 | 13,49 | 14,8 | 15,65 |
| Двигатели количество тип тяга, кгс | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| W.2B | W.2B/23 | Н.1 | Derwent V 2x1590 | Dervent V 2x1590 | Dervent VIII 2x1590 | Dervent VIII 2x1590 | Dervent VIII 2x1590 | Dervent VIII 2x1590 | Dervent VIII 2x1680 | Dervent VII 2x1680 | |
| 2x635 | 2x770 | 2x1045 | 2x1590 | 2x1590 | 2x1590 | 2x1590 | 2x1590 | 2x1590 | 2x1680 | 2x1680 | |
| Вес пустой, кг | 4016 | 3737 | 3762 | 5056" | 5313** | 5045** | 5310" | 5276** | 5330" | 6167 | - |
| Максимальный взлетный вес, кг | 5340 | 6258 | 6283 | 6572 | 6898 | 8000 | 8666 | - | - | 8995 | 9293 |
| Максимальная скорость, км/ч | 676 | 675 | 692 | 942 | 950 | 942 | 953 | 953 | 871 | 871 | 928 |
| Практический потолок, м | 12195 | 12200 | 12805 | 15850 | 13570 | 13720 | 13415 | 13415 | 14330 | 13110*" | 13110*** |
| Максимальная дальность с подвесным баком (баками), км | _ | _ | 1580 | 1400 | 1610 | 1930 | 1930 | 2020 | 1530 | 1530 |
* Фактически две нижние пушки снимались, оставались только лафеты.
** Включая вес балласта.
*** Без подвесных баков.
Первый прототип Gloster F.9/40, май 1943 г
Meteor F.J из 616 эскадрильи RAF во время операций по перехвату самолетов снарядов V-I. 1944 г
Meteor F.4 из 323 эскадрильи Королевских ВВС Голландии. 1949 г
Meteor NF.11 из 68 эскадрильи RAF дислоцировавшейся в Западной Германии. 1952 г
Meteor FR.9 израильских ВВС. 1955 г
ВОЙНА В ВОЗДУХЕ
Горячее небо «холодной войны» Часть 2
Александр КОТЛОБОВСКИЙ Киев
Игорь СЕИДОВ Ашхабад
Продолжение. Начало см. МА 2-95.
Парк самолетов-разведчиков как у США, так и у других стран НАТО был обширен и разнообразен, и все эти v глаза и уши» крутились возле советских границ. Например, у ЦРУ были свои авиаподразделения разведки, у Пентагона – свои, и каждое из них выполняло свои специфические задачи. Одни совершали неглубокие прорывы границы на малой высоте и вели, по сути, тактическую разведку, другие выполняли свои полеты на больших высотах и на большие расстояния, решая стратегические задачи. Кроме того, транспортные авиаподразделения стран НАТО вели выброску в глубоком тылу своих разведчиков и диверсантов, сбрасывали оружие и продовольствие антиправительственным формированиям в Прибалтике, на Украине и т. д.
В отечественную прессу иногда просачивалась информация о таких полетах: так, например, с августа 1951 г. по Mail 1954 г. транспортные самолеты ВВС США как минимум 7 раз нарушали воздушное пространство СССР (речь идет только о тех случаях, о которых сообщалось в печати), сбросив около 20 своих агентов над Молдавией, Украиной, Белоруссией, Прибалтикой, Северным Кавказом.
