Взлёт, 2007 № 11 | страница 27
А для «Трансавиаэкспорта» программой предусматривается модернизация двух транспортных Ил-76ТД, при этом самолеты должны пройти ремоторизацию: штатные двигатели Д-30КП на них должны быть заменены модернизированными Д-ЗОКП-З «Бурлак», разрабатываемыми в настоящее время российским НПО «Сатурн».
Планируется Программой развития гражданской авиации Республики Беларусь на 2006-2010 гг. и получение новых авиалайнеров зарубежного производства. Для национальной авиакомпании «Белавиа» должны быть приобретены в финансовый лизинг три канадских региональных самолета CRJ-100ER (CL-600-2B19) компании «Бомбардье» и один среднемагистральный «Боинг» модели 737-700. Первая канадская машина (в Белоруссии она получила регистрационный номер EW-100PJ) поступила в «Белавиа» в феврале этого года, вторая (EW-101PJ) – в апреле. Обе выпущены в 1999 г., оснащаются двигателями CF34-3A1 и до своего появления в Белоруссии уже успели сменить несколько владельцев с американского континента и из Европы. Белорусские CRJ-100ER, вместе с обоими имеющимися у «Белавиа» «Боингами» активно используются для рейсов в Москву и на ряде других направлений.
«Борт №1» гражданской авиации Белоруссии – самолет президента республики «Боинг» 737-8EV («Боинг Бизнес Джет 2») – приобретен белорусским правительством в конце 2003 г.
Основные надежды по обновлению парка гражданских воздушных судов в Белоруссии связывают с поступлением американских «Боингов» и канадских «Челленджеров». На снимке внизу – первый полученный в 2003 г. Белоруссией В737-500 (EW-250PA), вверху – первый CRJ-100ER (EW-100PJ), начавший полеты в белорусском небе в феврале этого года
| Тип самолета | Регистрационный номер | Заводской № | Дата выпуска | Дата поставки в РБ | Авиакомпания |
| B737-8EV (BBJ2) | EW-001PA | 33079/1075 | 5.02.2002 | 12.12.2003 | «Борт №1» |
| В737-524 | EW-250PA | 26319/2748 | 18.08.1995 | 16.10.2003 | «Белавиа» |
| В737-5Q8 | EW-251PA | 27634/2889 | 15.05.1997 | 17.06.2004 | «Белавиа» |
| CRJ-100ER | EW-100PJ | 7309 | 31.03.1999 | 16.02.2007 | «Белавиа» |
| CRJ-100ER | EW-101PJ | 7316 | 1999 | 19.04.2007 | «Белавиа» |
| * по данным интернет-порталов www.airfleets.net и www.aerotransport.org | |||||
Не исключено, что принятая Программой развития гражданской авиации Республики Беларусь на 2006-2010 гг. может быть несколько скорректирована. Так, периодически в прессу просачивается информация то о приобретении со вторичного рынка самолетов SAAB 2000, Em bra er 120 или Fokker 50, то о возможном поступлении в парк белорусской гражданской авиации самолетов российско-украинского производства Ан-140 и переговорах с ДК им. С.В. Ильюшина о поставке турбовинтовых региональных Ил-114. Россия также неоднократно предлагала Белоруссии новые самолеты семейства Ту-204. Однако пока все эти переговоры ничем особым не заканчивались. Оно и понятно, ведь как сказал источник «Взлёта» в Департаменте по авиации РБ, из республиканского бюджета на следующий год выделено всего около 15 млн долл. США.
