Мир Авиации 1993 03 | страница 56
Среди авиакомпаний бывших советских республик LAL стала первой, использующей западную технику – в начале 1992 года на линии вышел Боинг-737-200, арендованный у ирландской лизинговой компании CPA. в честь которой он был обозначен LY-GPA,
Фото Ю. Кирсанова, С. Цветкова
Старое обозн. | Новое обозн. | Тип |
СССР- | LY— AAA | |
9753? | ААВ | Як-40 |
ААС | Як-40 | |
87388 | ААО, | Як-40 |
ААЕ | ||
AAF | Ан-24Б | |
48471 | AAG | Ан-24РВ |
48832 | AAH | Ан24Б |
48444 | AAI | |
26014 ? | AAJ | Ан-26 |
26083 ? | AАК | |
26074 ? | AAL |
Старое обозн. | Новое обозн. | Тип |
42337 | AАМ | Як-42 |
42338 | ААН | |
42 339 | ААО | |
42342 | ААР | |
42344 | ААО | |
42345 | AAR | |
42352 | AAS | |
42353 | AАТ | |
42354 | AAU | |
42365 | AAV | А |
42369 | AAW | |
42Э62 | ААХ | Як-42Д |
Старое обозн. | Новое обозн. | Тип |
AАY | ||
ААZ | Як-40 | |
65973 | ABA | Ty-134A3 |
65023 | ABB | |
65040 | ABC | |
65079 | ABO | |
65061 | ABE | |
65068 | ABF | |
66091 | ABG | |
66106 | ABH | |
65126 | AB1 |
Учебно-тренировочный из Жуковского
Виталий БУНЯ г. Жуковский
В начале 1991 г., когда ВВС объявили конкурс на учебно-тренировочный комплекс для подготовки летчиков фронтовой авиации, ЭМЗ имени В. М Мясищева принял в нем участие наряду с ММЗ им. А. И. Микояна. ОКБ им. П. О. Сухого и ОКБ им. А. С. Яковлева.
Учебно-тренировочный комплекс (УТК) предназначен для формирования у курсантов (летчиков) полного комплекса знаний, навыков и умения, обеспечивающих требуемую безопасность полетов и эффективность обучения, переучивания и восстановления навыков пилотирования после перерывов. Причем подготовку можно вести во всей совокупности факторов, практически возможных и ожидаемых условиях эксплуатации и имитации боевого применения самолетов различных типов, включая:
– пилотирование и навигацию самолета днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях:
– отработку взлета и посадки, простого, сложного и высшего пилотажа;
– действия на предельных и срывных режимах полета:
– действия в особых случаях полета;
– имитацию элементов боевого применения.
Тщательно рассмотрев ТТТ, проектанты ЭМЗ имени В. М. Мясищева в задаче создания УТК решили пойти по пути комплексного ее решения. Такой подход был одобрен Генеральным конструктором В.К.Новиковым. Комплексу было присвоено обозначение "УТК-200".
Необходимость сокращения затрат на подготовку летного состава с обеспечением высокой эффективности определила структуру УТК-200. Он представляет собой взаимоувязанную систему учебно-тренировочных средств (объединенных совместимым математическим обеспечением и общей системой контроля) включающую в себя:
учебно-тренировочный самолет (УТС)М-200;
наземный учебно-тренировочный комплекс НУТК-200.
Такой подход оказался правильным, и поэтому проект УТК-200 был отмечен как один из лучших и разделил 1 и 2 места с проектом УТС-Як.